Anello di tenuta blu 30 X 47 6 mm RMS per Vespa 125 200 PX

Le tenute radiali per alberi sono installate con un accoppiamento stretto nell'alloggiamento del motore e sigillano in modo affidabile con il loro labbro di tenuta. Il labbro di tenuta solitamente scorre sull'albero rotante e viene premuto sulla superficie dell'albero da una molla a vite inserita nella guarnizione dell'albero. Naturalmente, anche queste sono soggette a usura e diventano fragili e perdenti dopo molto tempo (o anche dopo un lungo periodo di fermo). Se il motore gira molto al minimo e non può essere regolato, anche questo può essere un segno di perdita degli anelli di tenuta (falsa aria). Se nell'olio del cambio si trova benzina, negli scooter Vespa classici l'anello di tenuta dell'albero lato frizione è solitamente . I nostri anelli di tenuta sono realizzati in materiali diversi a seconda del produttore. Gli anelli di tenuta blu e neri sono solitamente realizzati in gomma sintetica (NBR) e sono quindi conformi agli attuali standard automobilistici. Gli anelli di tenuta marroni sono realizzati in fluoroelastomero

Radial onda di anelli di tenuta vengono con un sedile fisso nel corpo motore incasso e densità con loro guarnizioni a labbro affidabile AB I nostri anelli di tenuta a seconda del produttore in vari materiali Blu e nera di tenuta anelli vengono solitamente automobilistica realizzato in gomma sintesi (NBR) e quindi conformi alle attuali standard. Gli anelli di tenuta marroni realizzate con elastomero fluoro (FKM), sono temperaturstabiler e dispongono di una leggermente superiore all' abrasione e oli. Si prega confronta prima dell' acquisto le dimensioni degli anelli di tenuta indicato nel titolo. Vespa GL 150 (anno di costruzione 1959 – 1962) (2 velocità) (vgla1t – vglb1t)