Bosch Filtro Olio F 026 407 228

Il filtro olio Bosch F 026 407 228 è una soluzione ideale per garantire una lubrificazione efficace e duratura del motore della tua auto. Realizzato con standard elevati, questo filtro è progettato per resistere nel tempo e funzionare anche in condizioni difficili, offrendo una protezione ottimale contro i liquidi aggressivi.

Dimensioni eCompatibilità

Il filtro ha le seguenti dimensioni:

• Diametro non imballato: 74 mm
• Altezza: 78 mm
• Diametro esterno: 64 mm
• Diametro 1: 41 mm
• Diametro 4: 64 mm

Grazie a queste specifiche, il filtro si adatta perfettamente a diversi veicoli. È particolarmente compatibile con vari modelli BMW, tra cui la serie 5, 5 Touring, X1 e X3. Per assicurarti che questo filtro sia adatto al tuo veicolo, è possibile effettuare un controllo di compatibilità inserendo il numero di identificazione del tuo veicolo nella funzione di ricerca dei ricambi.

Prestazioni e Affidabilità

Il filtro olio Bosch è progettato per offrire una lubrificazione efficace del motore in quasi tutte le condizioni di temperatura e di pressione dell'olio. La sua capacità di trattenere le polveri e l'efficienza di filtraggio sono testate secondo gli stessi standard dei componenti originali, assicurando prestazioni superiori e una lunga vita utile del prodotto. La realizzazione in materiali robusti e resistenti alla corrosione garantisce una durata prolungata, come richiesto dai costruttori di veicoli.

Installazione Professionale

Per garantire il funzionamento ottimale del filtro, si consiglia che tutte le operazioni di installazione siano effettuate da professionisti qualificati. Questa attenzione ai dettagli è fondamentale per evitare perdite d'olio e garantire il corretto funzionamento del motore.

In conclusione, il filtro olio Bosch F 026 407 228 rappresenta una scelta eccellente per chi desidera mantenere il proprio veicolo in perfette condizioni. Con prestazioni elevate, una costruzione resistente e una compatibilità con una vasta gamma di modelli BMW, questo filtro è un componente essenziale per la manutenzione del motore.