Caberg Trip Lunar Elmetto

Casco Lunare Caberg Trip Il Trip Lunar combina massima versatilità e comfort con una protezione per il mento girevole a 180°, doppia certificazione, sistema di ventilazione, visiera a pinlock® e visiera solare integrata—ora in un design sorprendente e multicolore. Caratteristiche: * Blocco della protezione del mento con leva P/J sul lato destro del guscio * Visiera anti-nebbia * Visiera solare integrata * CABERG SOS MEDICAL ID (NFC) per dati di emergenza * Cuscinetti per guance adatti agli occhiali (Sedili per occhiali) * Visiera Pinlock senza nebbia * Apertura regolabile della ventilazione sul paramento per ridurre l'appannamento * Apertura di ventilazione regolabile sulla parte superiore della testa * Due uscite d'aria posteriori per il flusso d'aria di scarico * Canali di ventilazione nel guscio interno per ottimizzare la circolazione dell'aria * Profilo antipioggia * Fermavento rimovibile * Preparato per sistemi di comunicazione Bluetooth (non inclusi) Specifiche: * Materiale: policarbonato ABS * Chiusura: Chiusura micrometrica a cricchetto * Peso: 1750 g (+/− 50 g, taglia L) * ECE 22.06 Indice: * 1x Casco Lunare Caberg Trip * Visiera oscurata 1x * 1x visiera pinlock

TRIP è il primo casco flip-back di Caberg dotato di mentoniera ribaltabile grazie a un unico punto di rotazione. A differenza dei caschi modulari tradizionali, la mentoniera, quando è aperta, non rimane nella parte superiore della calotta, ma ruota di 180 gradi fino alla parte posteriore della calotta.06 P e J (ovvero, può essere utilizzato sia come casco integrale con mentoniera chiusa che come casco jet con mentoniera aperta), per soddisfare le esigenze dei motociclisti che desiderano un casco molto versatile per i loro viaggi. La mentoniera del TRIP può essere aperta e chiusa con una sola mano. Quando è aperta, può essere bloccata tramite la leva P/J presente sul lato destro della calotta, per evitare che si chiuda accidentalmente. La circolazione dell'aria è garantita da un'apertura di ventilazione regolabile nella parte superiore del casco, da due prese d'aria posteriori e da una grande apertura di ventilazione sulla mentoniera, oltre che da canali integrati nella calotta interna che permettono l'ingresso e la circolazion