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Anche la nuova campana della frizione Evolution di Polini è stata dotata di un anello di raffreddamento a tenuta stagna, come già avviene da tempo per Malossi. Inoltre, le pareti laterali sono state dotate di finestre più grandi per una migliore ventilazione della frizione. Molto utile per motori molto elaborati che vengono spesso frenati e riaccelerati, ad esempio nelle gare in circuito o negli scooter nel traffico stop-and-go! !!!. Descrizione più lunga e veicoli adatti su http://www.amazon.heavytuned.de/data1424732.pdf
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