CENTRALINA ECM PIAGGIO/VESPA 50 E5

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@@@om/jj2KUv097vLOdvTK/9AALaYaTbBHW@@@ PER VESPA 50 4str.Polini Motori e Vespa: un binomio con 70 anni di storia. Un legame indissolubile che ancora oggi entusiasma gli appassionati.Il rapporto tra Polini e lo scooter più famoso del mondo è profondamente radicato e continua a ispirare l'immaginario collettivo. La Vespa con il kit cilindri Polini si caratterizza per la sua velocità, in ogni situazione di guida. C'è chi ama la velocità, chi ama una guida fluida o uno sprint veloce: Polini Motori apre una gamma di emozioni unica e ineguagliabile.Come si può ottenere questo risultato? Il passo più importante è la sostituzione della CDI con la nuova ECM Polini "Engine Control Unit" con molle valvole.È molto importante cambiare la CDI per l'allestimento.È stata sviluppata e regolata grazie al feedback del reparto corse e il suo aggiornamento offre la possibilità di scegliere tra 3 diverse mappe per consentire una più profonda personalizzazione da parte dell'utente finale.L'aggiunta delle molle delle valvole nel pacchetto permette al limitatore di raggiungere i 10.000 giri/min, con risultati migliori in termini di velocità e un aumento delle prestazioni che garantisce una guida più fluida e dinamica.A seconda delle fasi di montaggio del vostro scooter, è importante scegliere la mappa corretta sviluppata da Polini.Mappa 1 Sostituendo la CDI, il limitatore di giri viene aumentato da 7.500 a 8.100 giri/min.Con questa mappa è possibile mantenere il motore originale Piaggio, ma si consiglia di installare il variatore Polini (241.737) e il silenziatore Polini (190.0079).Il variatore Hi-Speed consente un leggero aumento della velocità e dell'accelerazione.Per una migliore efficienza del motore, Polini consiglia di montare il silenziatore originale Polini: con un design simile all'originale, ha un carattere raffinato e allo stesso tempo discreto. È realizzato in lega e si caratterizza per la sua incredibile leggerezza.Con questa scheda, il tachimetro passa da 45 km/h a 50/53 km/h.Scheda 2Con la seconda scheda si arriva al cuore della personalizzazione e si porta il veicolo a un livello superiore. È molto importante affidarsi a un professionista perché bisogna intervenire sul motore. Innanzitutto, è importante sapere che le molle delle valvole originali devono essere sostituite con le molle Polini (già incluse nel pacchetto ECU), che consentono di portare il limitatore del motore a 10.000 giri/min senza causare problemi alle valvole.Questa mappa funziona anche con il motore originale, ma Polini consiglia di installare il variatore Polini (241.737), il silenziatore Polini (190.0079) e il manicotto del filtro aria più grande (223.0131).Con questo passaggio, il tachimetro passa da 45 km/h a 56/60 km/h. Con un piccolo contributo di spesa, è possibile installare il cilindro e il cambio aggiornato (con la mappa 3) con un risultato potente.Mappa 3Ora manca poco per avere una Vespa dall'anima sprint, con una velocità massima di 70/75 km/h. Se con la mappa 2 è stato fatto un notevole lavoro sul motore per installare le molle, con un piccolo passaggio aggiuntivo è possibile configurare il veicolo con la mappa 3 per ottenere le massime prestazioni.Con la mappa 3 si avverte una netta differenza.La base di questo passaggio è il kit cilindri da 49 mm, che porta il motore a 80 cc (140.0223), con il cambio Polini ad ingrossamento (202.1424), obbligatorio per ottenere il miglior risultato.Le prestazioni sono migliori sia in termini di velocità massima che di accelerazione, con uno sprint sia in partenza che in fase di sorpasso, con un aumento del 50% della velocità massimaCon questa mappa è consigliata anche l'installazione del variatore Polini (241.737), del silenziatore Polini (190.0079) e del manicotto del filtro aria Polini (223.0131). Scatola di accensione CDI / kit di spegnimento Polini per Piaggio, Vespa iGet 50ie 2021- Euro5 Modulo di controllo motore ECM POLINI

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