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La storia dell'azienda italiana RMS risale al 1945 e, oltre ai pezzi di ricambio per il tuning, produce ancora oggi ricambi e accessori di prima qualità in assoluto primo equipaggiamento per gli scooter Vespa classici. Su quasi tutti gli scooter Vespa classici, il rubinetto della benzina è inserito nel serbatoio dall'esterno/fondo, ma è avvitato con un dado dall'interno del serbatoio. Se si deve cambiare il rubinetto della benzina, ci si trova subito di fronte al problema di come raggiungere il dado! Con la speciale chiave per rubinetto benzina da 32 mm di RMS, allentare e stringere il dado interno è un gioco da ragazzi. Suggerimento: montare sempre un nuovo rubinetto della benzina con una nuova guarnizione!... Descrizione più lunga e veicoli adatti su http://www.amazon.heavytuned.de/data1485154.pdf
AmazonIn Quasi Tutti I Classici Scooter Con Interruttore Vespa, Il Rubinetto Del Carburante Viene Inserito Nel Serbatoio Dall'Esterno/Dal Basso Ma Imbullonato Dall'Interno Del Serbatoio Con Un Dado.
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