Cinghia trapezoidale POLINI Aramid per Peugeot/Pegasus
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Kaufland
L'azienda di tuning Polini, con sede in Italia, è giunta alla seconda generazione di proprietà familiare ed è nota fin dall'inizio dell'era del tuning per scooter. Prima di entrare in produzione, i componenti del tuning vengono controllati, testati e migliorati fino all'ultimo dettaglio! Non da ultimo nella nostra Polini Scooter Cup! La cinghia trapezoidale è l'anello di congiunzione tra il variatore e il gruppo convertitore posteriore. Soprattutto con i motori aperti o addirittura da 70 cc, che funzionano a un livello di velocità superiore rispetto ai motori standard da 50 cc, la cinghia trapezoidale è soggetta a una maggiore usura. Per evitare che la cinghia si rompa prematuramente, è necessario utilizzare sempre una cinghia rinforzata, in quanto è l'unico modo per trasferire in modo affidabile la maggiore potenza del motore alla strada. Le cinghie sono rinforzate in aramide e offrono un altro vantaggio oltre all'elevata capacità di carico: l'angolo dei fianchi è stato progettato per adattarsi ai variatori di messa a punto,
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L'azienda di tuning Polini, con sede in Italia, è giunta alla seconda generazione di proprietà familiare ed è nota fin dall'inizio dell'era del tuning per scooter. Prima di entrare in produzione, i componenti del tuning vengono controllati, testati e migliorati fino all'ultimo dettaglio! Non da ultimo nella nostra Polini Scooter Cup! La cinghia trapezoidale è l'anello di congiunzione tra il variatore e il gruppo convertitore posteriore. Soprattutto con i motori aperti o addirittura da 70 cc, che funzionano a un livello di velocità superiore rispetto ai motori standard da 50 cc, la cinghia trapezoidale è soggetta a una maggiore usura. Per evitare che la cinghia si rompa prematuramente, è necessario utilizzare sempre una cinghia rinforzata, in quanto è l'unico modo per trasferire in modo affidabile la maggiore potenza del motore alla strada. Le cinghie sono rinforzate in aramide e offrono un altro vantaggio oltre all'elevata capacità di carico: l'angolo dei fianchi è stato progettato per adattarsi ai variatori di messa a punto,
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