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Horch 830" fu lanciato sul mercato e fu un successo immediato. Ciò spinse il produttore a presentare ulteriori varianti del veicolo. nel 1935 apparvero l'Horch 830 B con un motore più potente e l'Horch 830 BL in una versione con carrozzeria allungata. Come altre aziende negli anni Trenta, Horch fornì veicoli per l'esercito. La produzione civile era in gran parte destinata alle esigenze dei funzionari pubblici di alto livello. L'attuale Horch 830 BL del 1936 apparteneva al comandante della difesa di Parigi, il generale Dietrich von Choltitz. Dopo la capitolazione di Parigi nell'agosto 1944, l'auto cadde nelle mani degli Alleati. La Horch 830 BL divenne l'auto preferita del generale e fu utilizzata in molte occasioni. Forse fu anche l'entusiasmo per questa vettura che portò de Gaulle a porre fine all'antica rivalità tra Francia e Germania. Nel 1963, egli e il Cancelliere tedesco firmarono il "Trattato dell'Eliseo", che impegnava i due Paesi a una cooperazione globale in molti settori. Si creò una forza trainante per l'idea di un
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