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Previene efficacemente l'accumulo di fuliggine nel collettore di aspirazione e nella valvola, riducendo la potenza. Fornisce una ripresa più pulita ai bassi regimi, per evitare che i gas di scarico vengano riciclati soprattutto se sono sporchi o inceppati. Dà una guida più e meno fumo nero. Più sicuro, più affidabile e pratico. Aiuta a prolungare la vita del motore. Non dovrebbe accendersi sulla spia di gestione del motore. Si inserisce tra il collettore di scarico e il tubo che corre intorno alla valvola sul retro del motore. Ampiamente usato al di fuori delle strade pubbliche e negli sport motoristici.