Copertura Maxxis High Roller III 29x2.40, 3C MaxxGrip, Tubeless Ready, DH casing, 2x60TPI, Nero

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Maxxis Pneumatico Da Mtb High Roller Gen3 Downhill 2x60tpi 3cg/dh Tubeless 29´´ X 2.40. Il leggendario High Roller ritorna, riprogettato per dominare ad alta velocità in condizioni miste. Sviluppato con atleti di Coppa del Mondo, la Gen 3 presenta un battistrada ibrido completamente nuovo con un centro a tasselli medi che affonda in terreni morbidi, smossi o polverosi, pur rimanendo stabile su fondo compatto. Tasselli laterali grandi e ben supportati offrono una tenuta in curva prevedibile e che ispira fiducia. Questo modello Downhill 29x2.40 combina una robusta carcassa 2x60 TPI con la mescola ultra-aderente 3C MaxxGrip per la massima trazione e controllo quando il sentiero diventa ripido ed impegnativo. Tubeless ready. Il leggendario High Roller ritorna con un nuovissimo design del battistrada ibrido, ma con lo stesso vecchio modo di vincere.Sviluppata con un ampio contributo e test da parte dei nostri atleti di Coppa del Mondo, la terza generazione dell´High Roller è progettata per affrontare condizioni miste ad alta velocità. Il battistrada centrale utilizza un design a tacchetti medi simile allo Shorty ma con un´altezza dei tasselli inferiore. Questi tasselli offrono un´eccellente penetrazione nel terreno in condizioni morbide, sciolte o polverose, rimanendo al contempo abbastanza stabili da evitare deformazioni su superfici dure. La trazione in curva è migliorata grazie ai grandi tasselli laterali ben supportati per una maneggevolezza prevedibile.La terza generazione di High Roller si inserisce nella gamma gravity di Maxxis tra l´Assegai e lo Shorty. Il battistrada ampiamente distanziato dell´High Roller pulisce i detriti meglio dell´Assegai e offre prestazioni migliori in condizioni più asciutte rispetto allo Shorty. Queste caratteristiche rendono l´High Roller una scelta versatile quando le condizioni sono morbide o sciolte, ma non richiedono necessariamente un pneumatico da fango.Caratteristiche:- Mescola di gomma 3C MaxxGrip- Opzioni di carcassa EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) o Downhill (2×60 TPI)- Larghezza del cerchio consigliata 30-35 mm- Tubeless Ready (TR)Specifiche:- Dimensioni: 29X2.40- Etrto: 61-622- Tpi: 60- Tallone: Pieghevole- Peso (g): 1.400- Mescola: Maxxgrip- Max Psi: 50- Tecnologia: 3CG/DH/TR- Applicazione: DownhillValutazioni delle prestazioni:- Velocità di rotolamento: 2.5/5- Controllo in curva: 4.5/5- Trazione in frenata: 4/5Tecnologia:3C MaxxGrip:- La mescola 3C MaxxGrip di Maxxis utilizza la gomma più aderente e con il rimbalzo più lento che offriamo in uno pneumatico da mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti di Coppa del Mondo Downhill ed Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcassa per soddisfare tutti i ciclisti.- 3C MaxxGrip + carcassa EXO = Guida leggera su trail in condizioni di bagnato/scivoloso- 3C MaxxGrip + carcassa EXO+ = Guida su trail a tutto tondo in condizioni di bagnato/scivoloso- 3C MaxxGrip + carcassa DoubleDown = Gare di enduro ed e-bike- 3C MaxxGrip + carcassa Downhill = Gare di downhill ed e-bike a lunga escursioneEXO+:- EXO+ è l´opzione di protezione antiforatura di media robustezza di Maxxis, adatta alla guida su trail a tutto tondo e alle e-bike leggere. Iniziamo con una resistente carcassa da 60 TPI, aggiungiamo il nostro leggendario strato di protezione antiforatura EXO nelle pareti laterali e completiamo il tutto con un piccolo inserto in butile attorno al tallone.La robusta carcassa e il materiale EXO proteggono da danni causati da rocce e radici, mentre l´inserto in butile protegge il pneumatico dalle forature da pizzicamento e aiuta a prevenire danni al cerchio.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) è la nostra soluzione per la carcassa per le gare di enduro e l´uso di e-bike. Due strati del nostro leggero materiale per carcassa da 120 TPI sono combinati con un inserto laterale in butile per creare un pneumatico altamente resistente con un feedback del terreno maggiore rispetto a un pneumatico con carcassa Downhill. I pneumatici DoubleDown sono leggermente più leggeri delle loro controparti Downhill, ma è davvero la differenza nella sensazione del terreno che li distingue. Alcuni ciclisti potrebbero preferire la guida altamente ammortizzata fornita da un pneumatico con carcassa Downhill.Downhill (DH):- Come suggerisce il nome, i pneumatici con carcassa Downhill di Maxxis sono progettati per un uso estremo in tutte le applicazioni gravity, dalle gare di downhill ai bike park, al freeride e alle e-bike a lunga escursione. Un pneumatico Maxxis Downhill è realizzato con due strati del nostro resistente materiale per carcassa da 60 TPI insieme a un grande inserto in gomma butilica che si estende da ogni tallone nel fianco. L´inserto in butile aiuta a prevenire le forature da pizzicamento, protegge il cerchio dagli impatti e fornisce ulteriore stabilità al fianco.Tubeless Ready:- I pneumatici tubeless ready offrono al ciclista numerosi vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni dell´aria inferiori, il che migliora la trazione, minore resistenza al rotolamento rispetto a un pneumatico con camera d´aria, e minore rischio di forature perché non c´è la camera d´aria. I pneumatici tubeless ready sono indicati dalle lettere TR sul fianco.I pneumatici tubeless ready devono essere montati su cerchi compatibili tubeless e richiedono l´uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno l´ulteriore vantaggio di sigillare piccole forature. Assicurati di controllare regolarmente il sigillante e di rabboccarlo secondo necessità, poiché si asciugherà nel tempo.Wide Trail:- La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione e il profilo del battistrada del pneumatico sui moderni cerchi più larghi. Storicamente, i pneumatici sono stati progettati attorno a cerchi più vecchi e più stretti, il che può creare un profilo del pneumatico eccessivamente quadrato, con conseguenti prestazioni non ottimali. I nostri pneumatici Wide Trail (larghezza 2.40-2.50) sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma hanno dimostrato di funzionare su una gamma di larghezze interne del cerchio da 30-35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista. tradeinn Bikeinn

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Il leggendario High Roller torna con un nuovissimo battistrada ibrido, ma con le stesse caratteristiche vincenti! Mescola di gomma 3C MaxxGripPronto per il tubeless (TR)

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Design ibrido del battistrada; Mescola MaxxGrip; Carcassa 2 x 60 TPI; Tubeless Ready; Adatto al Downhill;