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Dado M12x1,25 di alta qualità per la puleggia della cinghia / campana della frizione / ruota dentata con anello di serraggio preformato! Secondo il produttore, questo dado deve essere sempre sostituito dopo lo smontaggio a causa dell'elevata pressione superficiale! Meglio un dado nuovo una volta in più che una puleggia allentata e un albero motore danneggiato... Nota: filettatura M12 x 1,25 mm! In caso di dubbio, confrontare con il vecchio dado! Alcuni dei modelli a quattro tempi più recenti hanno avuto connessioni a vite diverse nel corso degli anni. Vespa Classic: Questo dado può essere utilizzato sui modelli a telaio grande (PX, T5 Cosa PK-XL ecc.) al posto del normale dado M12 con anello elastico. In questo modo si risparmia la frequente sostituzione degli anelli di sicurezza e si ottiene una pressione superficiale notevolmente superiore grazie al collare del dado. Larghezza tra le piastre 18 mm.... Descrizione più lunga e veicoli adatti su http://www.amazon.heavytuned.de/data1464446.pdf
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