FEBI BILSTEIN Cilindro maestro del freno 109437

Il cilindro maestro del freno FEBI BILSTEIN, codice 109437, rappresenta una componente fondamentale per garantire un funzionamento ottimale del sistema frenante del proprio veicolo. Realizzato in alluminio, questo cilindro è leggero e resistente, assicurando così una lunga durata e una performance affidabile.

Compatibilità

Questo prodotto è progettato per una gamma specifica di veicoli Ford, garantendo un’ottima adattabilità e funzionalità. È compatibile con i seguenti modelli:

• FORD TRANSIT Furgonato (FA_)
• FORD TRANSIT Pianale piatto/Telaio (FM_, FN_)
• FORD TRANSIT Autobus (FD_, FB_, FS_, FZ_, FC_)
• FORD TRANSIT TOURNEO (FC_)

La compatibilità con questi modelli è ulteriormente confermata dai codici OE: YC152K478AA e YC152K478AB.

Specifiche Tecniche

Il cilindro maestro del freno FEBI BILSTEIN presenta diametri interni di 25,4 mm, un valore fondamentale per il corretto funzionamento e l’adattamento ai freni del veicolo. Grazie alle sue specifiche tecniche, questo cilindro è particolarmente indicato per i veicoli Ford equipaggiati con motori diesel 2.0D-2.4D, prodotti tra gennaio 2000 e giugno 2005.

• Materiale: Alluminio
• Diametro del pistone: 25,4 mm
• Peso: 0,583 kg
• Indice: FE109437
• Numero del produttore: 109437
• Numero OE: 4 525 694 SK1

Vantaggi del Prodotto

Scegliere il cilindro maestro del freno FEBI BILSTEIN significa optare per un prodotto di qualità, studiato per offrire prestazioni elevate e per garantire la sicurezza durante la guida. Grazie alla sua costruzione in alluminio, il peso contenuto permette una facilità d’installazione senza compromettere la durabilità. La progettazione accurata di questo componente assicura che il sistema frenante risponda prontamente e in maniera precisa, migliorando così la sicurezza del veicolo.

In sintesi, il cilindro maestro del freno FEBI BILSTEIN è un'opzione eccellente per chi cerca un prodotto affidabile e ben progettato per il proprio veicolo Ford. Scegliendo questo cilindro, si assicura un’aderenza ottimale delle prestazioni di frenata e si contribuisce alla sicurezza generale della circolazione.