Ferodo Premier FSB4043 - Ganasce Freno Stazionamento per Honda CR-V II

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FERODO FSB4043 è un kit ganasce per freno di stazionamento, progettato come componente di ricambio per impianti frenanti. Il kit è indicato per Honda CR-V di seconda e terza generazione e comprende ganasce compatibili con il sistema di frenata di stazionamento. Prodotto da FERODO, presenta indicatori e caratteristiche tecniche specifiche utili per verificare la compatibilità e la qualità del componente all’interno dell’impianto frenante. Le informazioni di confezionamento e peso facilitano la gestione dell’ordine e la valutazione logistica del pezzo di ricambio all’interno del veicolo.

Caratteristiche principali

  • Kit ganasce freno stazionamento FERODO FSB4043
  • Compatibile con HONDA CR-V II e III
  • Include ganasce per impianto frenante
  • Qualità 1127F; sistema frenante Sumitomo
  • Peso 1,478 kg; imballo 21,8x19,4x10,4 cm

Specifiche tecniche

Altezza imballaggio 10,4 cm; larghezza 35 mm; larghezza imballaggio 19,4 cm; lunghezza imballaggio 21,8 cm. Numero del Produttore: FSB4043. Prodotto da FERODO. Sistema frenante: Sumitomo. Modello: FSB4043. Utile per Honda CR-V II e III.

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FERODO FSB4043 è un kit ganasce per freno di stazionamento, progettato come componente di ricambio per impianti frenanti. Il kit è indicato per Honda CR-V di seconda e terza generazione e comprende ganasce compatibili con il sistema di frenata di stazionamento. Prodotto da FERODO, presenta indicatori e caratteristiche tecniche specifiche utili per verificare la compatibilità e la qualità del componente all’interno dell’impianto frenante. Le informazioni di confezionamento e peso facilitano la gestione dell’ordine e la valutazione logistica del pezzo di ricambio all’interno del veicolo.

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  • Peso 1,478 kg; imballo 21,8x19,4x10,4 cm

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Altezza imballaggio 10,4 cm; larghezza 35 mm; larghezza imballaggio 19,4 cm; lunghezza imballaggio 21,8 cm. Numero del Produttore: FSB4043. Prodotto da FERODO. Sistema frenante: Sumitomo. Modello: FSB4043. Utile per Honda CR-V II e III.



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