Graf PA321 Pompa Acqua 20 con Guarnizione Ghisa

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Pompa acqua GRAF modello PA321, nuova e fornita con guarnizione inclusa, progettata per la circolazione del liquido di raffreddamento del motore. Si tratta di una pompa affidabile destinata a veicoli alimentati a benzina e diesel, con componenti compatibili con gruppi motore Ford applicabili a diverse versioni e allestimenti. Il corpo è realizzato in ghisa grigia e presenta un ingombro e una misurazione specifici per l’uso con trasmissione a cinghia dentata. Il prodotto è identificato dal codice PA321 ed è associato a componenti complementari per l’integrazione nel sistema di raffreddamento. L’offerta riguarda pezzi di ricambio nuovi, pensati per sostituzioni dirette nei punti di manutenzione consentiti, con riferimento a modelli Ford citati tra le possibilità di impiego. Aggiunge affidabilità al sistema di raffreddamento del motore, contribuendo al mantenimento della temperatura operativa e al corretto flusso del liquido refrigerante all’interno dell’impianto di raffreddamento.

Caratteristiche principali

  • Pompa acqua nuova con guarnizione inclusa
  • Ghisa grigia per trasmissione a cinghia dentata
  • Codice prodotto PA321
  • Compatibile con Ford Fiesta/Escort 1.3 e Sw Pa321
  • Corpo in ghisa e design consolidato

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Pompa acqua GRAF modello PA321, nuova e fornita con guarnizione inclusa, progettata per la circolazione del liquido di raffreddamento del motore. Si tratta di una pompa affidabile destinata a veicoli alimentati a benzina e diesel, con componenti compatibili con gruppi motore Ford applicabili a diverse versioni e allestimenti. Il corpo è realizzato in ghisa grigia e presenta un ingombro e una misurazione specifici per l’uso con trasmissione a cinghia dentata. Il prodotto è identificato dal codice PA321 ed è associato a componenti complementari per l’integrazione nel sistema di raffreddamento. L’offerta riguarda pezzi di ricambio nuovi, pensati per sostituzioni dirette nei punti di manutenzione consentiti, con riferimento a modelli Ford citati tra le possibilità di impiego. Aggiunge affidabilità al sistema di raffreddamento del motore, contribuendo al mantenimento della temperatura operativa e al corretto flusso del liquido refrigerante all’interno dell’impianto di raffreddamento.

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