INGRAN.PRIMARIO VESPA 50/125 ET3
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Kaufland
L’ingranaggio primario POLINI è un componente essenziale per chi desidera ottimizzare le prestazioni della propria moto. Progettato per posizionare il mozzo frizione 0,5 mm più all'esterno rispetto all'albero originale, questo ingranaggio consente l'utilizzo di frizioni da competizione con più dischi, migliorando così la risposta e la potenza del motore.Per garantire un montaggio preciso e ridurre il gioco assiale dell'albero, è consigliato l'uso del rasamento Ø10xØ16x0,5, particolarmente utile nei motori standard dove il gioco è spesso elevato. Sebbene il montaggio dell'ingranaggio primario sia consigliato, non è indispensabile, tuttavia, è importante verificare il puntamento del cilindretto del comando frizione. In caso di necessità, è possibile abbassare il cilindretto di un valore compreso tra 0,5 e 1 mm.Per un’installazione ottimale, si raccomanda di montare solo il cambio (senza albero motore) e di controllare attentamente i giochi di montaggio tra l'albero primario e il comando frizione. Questo ingranaggio rappresenta u
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L’ingranaggio primario POLINI è un componente essenziale per chi desidera ottimizzare le prestazioni della propria moto. Progettato per posizionare il mozzo frizione 0,5 mm più all'esterno rispetto all'albero originale, questo ingranaggio consente l'utilizzo di frizioni da competizione con più dischi, migliorando così la risposta e la potenza del motore.Per garantire un montaggio preciso e ridurre il gioco assiale dell'albero, è consigliato l'uso del rasamento Ø10xØ16x0,5, particolarmente utile nei motori standard dove il gioco è spesso elevato. Sebbene il montaggio dell'ingranaggio primario sia consigliato, non è indispensabile, tuttavia, è importante verificare il puntamento del cilindretto del comando frizione. In caso di necessità, è possibile abbassare il cilindretto di un valore compreso tra 0,5 e 1 mm.Per un’installazione ottimale, si raccomanda di montare solo il cambio (senza albero motore) e di controllare attentamente i giochi di montaggio tra l'albero primario e il comando frizione. Questo ingranaggio rappresenta u
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