Interno Roto Accensione MALOSSI MHR 2011 per Minarelli AC/LC
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Descrizione
Kaufland
Questo prodotto non fa più parte della nostra gamma e/o è stato sostituito dal produttore con una versione diversa. Forniamo l'articolo alternativo o il successore specificato con il numero di articolo: M5518269Sistema di accensione da competizione Malossi a regolazione variabile con rotore interno e regolazione dinamica della fasatura. I sistemi di accensione a rotore interno riducono enormemente la massa in movimento, in quanto il grande rotore magnetico di un normale sistema di accensione viene omesso e sostituito da un piccolo e leggerissimo rotore interno. Il motore sale di giri molto più rapidamente e risponde molto meglio all'acceleratore. Un altro grande vantaggio è la presenza di una tensione di scarica di oltre 30.000 V, indipendente dalla velocità del motore. Ciò garantisce una scintilla di accensione sempre potente a qualsiasi regime del motore, fino a 20.000 giri/min. L'anticipo di accensione dinamico regola automaticamente la fasatura in base al regime del motore e garantisce una curva di potenza ottimale.Con l'a
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Questo prodotto non fa più parte della nostra gamma e/o è stato sostituito dal produttore con una versione diversa. Forniamo l'articolo alternativo o il successore specificato con il numero di articolo: M5518269Sistema di accensione da competizione Malossi a regolazione variabile con rotore interno e regolazione dinamica della fasatura. I sistemi di accensione a rotore interno riducono enormemente la massa in movimento, in quanto il grande rotore magnetico di un normale sistema di accensione viene omesso e sostituito da un piccolo e leggerissimo rotore interno. Il motore sale di giri molto più rapidamente e risponde molto meglio all'acceleratore. Un altro grande vantaggio è la presenza di una tensione di scarica di oltre 30.000 V, indipendente dalla velocità del motore. Ciò garantisce una scintilla di accensione sempre potente a qualsiasi regime del motore, fino a 20.000 giri/min. L'anticipo di accensione dinamico regola automaticamente la fasatura in base al regime del motore e garantisce una curva di potenza ottimale.Con l'a
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