Joystick di controllo Resistenza 'asta spinta smorzante monoasse 61C senza sensazione centrale, leva comando 'acceleratore, vagone ferroviario sala, igienico-sanitario, maniglia del ca

1. Asta di spinta di smorzamento di alta qualità: il nostro prodotto è dotato di un'asta di spinta di smorzamento ad asse singolo che assicura un funzionamento fluido e preciso. Con la sua funzione di auto-reset, fornisce un controllo eccellente sul posizionamento 'acceleratore in varie applicazioni, come vagoni ferroviari, autocarri for la pulizia e autobetoniere. 2. Meccanismo di controllo avanzato: dotato di tecnologia di posizionamento a resistenza, la nostra asta di spinta smorzante offre opzioni sia di ritorno a molla che di resistenza all'attrito. Questa caratteristica innovativa consente una maggiore precisione nel posizionamento 'ingranaggio meccanico centrale, offrendo prestazioni e affidabilità ottimali. 3. Compatibilità versatile: la nostra asta di spinta smorzante è progettata for essere compatibile con un'ampia gamma di sistemi di controllo. Supporta il controllo 'inverter tramite il protocollo Modbus Rtu, rendendolo compatibile con marchi popolari come e inverter. Inoltre, offre il controllo a valvola proporzionale con bobina di azionamento diretto e consente una comoda connettività tramite porte seriali RS232, RS422, protocolli CAN2.0 e CANopen. 4. Personalizzabile: con pendenza, accelerazione e decelerazione regolabili, la nostra asta di spinta di smorzamento offre flessibilità for soddisfare diversi requisiti applicativi. La corrente aperta inclusa allo 0% e al 100% consente un controllo preciso e una migliore efficienza operativa. Inoltre, l'interruttore di direzione integrato consente una facile regolazione dei segnali di tensione analogici nell'intervallo 0~2,5~5V e 5V~0~5V. 5. Prestazioni affidabili: la nostra asta di spinta smorzante vanta una durata e una stabilità eccezionali. Dotato di una resistenza interna a bobina di 27,2 Ω, garantisce un funzionamento affidabile anche in condizioni difficili. La corrente di apertura a valvola rimane inferiore al 2,0,1%, consumando solo 230MA, mentre la corrente di avviamento raggiunge i 680MA al 100%. Con un angolo di inclinazione del rocker basso del 70% e una precisione di posizione del 50%, insieme a tempi di