K2 W130 Grasso a spray 400

W130 Grasso a spray K2; 400ml Grasso a spray, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Il lubrificante in grafite spray da 400 ml è un lubrificante per attendere pale a molla, filettature a vite, giunti a sfera, ingranaggi aperti e ingranaggi a chiocciola, catene e altre superfici di abrasione molto sollecitate che lavorano a temperature da -20 °C a + 60 °C. Pericolo. Aerosol estremamente infiammabile. Il contenitore è sotto pressione: può esplodere se riscaldato. Nocivo per gli organismi acquatici, con effetti a lungo termine. Tenere fuori dalla portata dei bambini. Tenere lontano da calore, superfici calde, scintille, fiamme libere e altri tipi di fonti di accensione. Non fumare. Non perforare o bruciare, neanche dopo l'uso. Non respirare polvere, fumo, gas, nebbia, vapore, aerosol. Non spruzzare su fiamme libere o altre fonti di accensione. Utilizzare solo all'aria aperta o in ambienti ben ventilati. Proteggere dai raggi solari e non esporre a temperature superiori a 50 °C. Possibilità di accumulo di miscele esplosive senza sufficiente ventilazione.