Manubrio RFX Pro F8 28,6 mm (traversa) (nero) RC Mini
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Descrizione
Kaufland
Le barre RFX Pro Series F8 Taper sono state sviluppate e testate ai massimi livelli agonistici.Il design delle barre F8 Taper Bar presenta inoltre un rinforzo trasversale originale che offre una sensazione di guida leggermente più rigida rispetto al design F7 ed è preferito da alcuni esperti e piloti professionisti.La tecnologia EFT è stata sviluppata per offrire una bassa flessibilità dei manubri. Uno spessore interno accuratamente selezionato di 5 mm nella zona di salita e rastremazione riduce gli effetti delle vibrazioni in caso di forti urti, offrendo al contempo la massima sensibilità della ruota anteriore in curva. Grazie al rinforzo trasversale integrato, i manubri F8 offrono una sensazione di guida leggermente più rigida rispetto agli F7.La tecnologia PDC utilizza uno spessore maggiore di 5,3 mm nella zona di presa del manubrio, calcolato per compensare e smorzare gli effetti delle vibrazioni del manubrio. Si tratta di un principio simile a quello dei pesi del manubrio delle moto sportive, ma è stato sviluppato e testa
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Le barre RFX Pro Series F8 Taper sono state sviluppate e testate ai massimi livelli agonistici.Il design delle barre F8 Taper Bar presenta inoltre un rinforzo trasversale originale che offre una sensazione di guida leggermente più rigida rispetto al design F7 ed è preferito da alcuni esperti e piloti professionisti.La tecnologia EFT è stata sviluppata per offrire una bassa flessibilità dei manubri. Uno spessore interno accuratamente selezionato di 5 mm nella zona di salita e rastremazione riduce gli effetti delle vibrazioni in caso di forti urti, offrendo al contempo la massima sensibilità della ruota anteriore in curva. Grazie al rinforzo trasversale integrato, i manubri F8 offrono una sensazione di guida leggermente più rigida rispetto agli F7.La tecnologia PDC utilizza uno spessore maggiore di 5,3 mm nella zona di presa del manubrio, calcolato per compensare e smorzare gli effetti delle vibrazioni del manubrio. Si tratta di un principio simile a quello dei pesi del manubrio delle moto sportive, ma è stato sviluppato e testa
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