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MARCO IMP2 Impulitore di Ricambio per UP1 J in nitrile originale acqua pompa trasferimento, barca, zavorra, yacht
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Questa ruota è un prodotto originale di Marco S.p.A. La pompa originale Marco: flusso di raffreddamento corretto, durata notevolmente più lunga, eccellente capacità di autoaspirazione, raffreddamento sufficiente immediatamente all'avvio. Le dimensioni corrette delle ruote grazie alla miscela unica di gomma nitrilica nelle ruote MARCO garantiscono la massima durata, soprattutto se il consumatore finale della pompa non si avvia regolarmente: - Alimentazione costante di pressione nel tempo - Fatica minima. lle lle - Minimale QuRaffreddamento diretto all'avvio Ruote flessibili – Principio di funzionamento: il vuoto si verifica durante l'allineamento delle pale flessibili della camma, aspirando liquido nella pompa. Una ruota rotante favorisce il liquido dall'ingresso all'uscita. Quindi, a causa della loro costruzione, le pompe con ruota flessibile possono promuovere solidi relativamente grandi. Quando le pale flessibili tornano a contatto con la camma, si piegano e il liquido esce dalla pompa in un flusso uniforme. I liquidi possono essere pompati al rovescio. MARCO Le ruote della pompa universali Heavy Duty sono resistenti all'acqua grezza e compatte. Progettate per un'ampia varietà di applicazioni navali, queste pompe si sono dimostrate in termini di qualità e affidabilità. Con un'eccellente capacità di autoaspirazione, queste pompe sono ideali come pompe di sentina, pompe di lavaggio del ponte, pompe di acqua dolce, pompe di trasporto del carburante e altre applicazioni. Sostituisca la ruota di gomma ogni stagione o ogni 500 ore (per UP1-J) Per applicazioni generali in acqua grezza o fresca, viene utilizzata la ruota standard in gomma neoprene resistente. Una caratteristica generale di tutte le pompe con ruota flessibile è che non devono funzionare a secco per più di 30 secondi. La ruota e le guarnizioni dipendono dalla lubrificazione dell'acqua e presto falliranno in caso di funzionamento a secco. Altezza di aspirazione fino a 1,5 m. Temperatura di esercizio minima: -10 °C, massimo +60 °C. Acqua massima: +40 °C Il vantaggio principale di una pompa a rotelle flessibile è il suo autoassorbimento. Quando le ali della ruota vengono spinte verso il basso e rimbalzano, creano il proprio vuoto che aspira il liquido nella pompa. Una pompa a secco Johnson può sollevare l'acqua fino a 1,5 m. Pertanto, una pompa ad ingranaggi flessibile utilizzata per il raffreddamento del motore non deve essere disposta sotto la linea dell'acqua o aspirata manualmente Una caratteristica aggiuntiva delle pompe a ruota flessibile è che possono passare solidi relativamente grandi senza tappare o danneggiare la pompa. Ciò riduce la necessità di filtrazione del liquido in arrivo I prodotti MARCO Pump Marines offrono affidabilità continua anche nelle condizioni più difficili e sono progettati per massimizzare l'efficienza riducendo al minimo il consumo di energia mantenendo un funzionamento silenzioso. Con il suo aiuto, la manutenzione a lungo termine delle navi può essere mantenuta al massimo livello e, inoltre, la tecnologia FLUID-TECH contribuisce al comfort e alla sicurezza dei proprietari, dell'equipaggio e dei passeggeri.
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Questa ruota è un prodotto originale di Marco S.p.A. La pompa originale Marco: flusso di raffreddamento corretto, durata notevolmente più lunga, eccellente capacità di autoaspirazione, raffreddamento sufficiente immediatamente all'avvio. Le dimensioni corrette delle ruote grazie alla miscela unica di gomma nitrilica nelle ruote MARCO garantiscono la massima durata, soprattutto se il consumatore finale della pompa non si avvia regolarmente: - Alimentazione costante di pressione nel tempo - Fatica minima. lle lle - Minimale QuRaffreddamento diretto all'avvio Ruote flessibili – Principio di funzionamento: il vuoto si verifica durante l'allineamento delle pale flessibili della camma, aspirando liquido nella pompa. Una ruota rotante favorisce il liquido dall'ingresso all'uscita. Quindi, a causa della loro costruzione, le pompe con ruota flessibile possono promuovere solidi relativamente grandi. Quando le pale flessibili tornano a contatto con la camma, si piegano e il liquido esce dalla pompa in un flusso uniforme. I liquidi possono essere pompati al rovescio. MARCO Le ruote della pompa universali Heavy Duty sono resistenti all'acqua grezza e compatte. Progettate per un'ampia varietà di applicazioni navali, queste pompe si sono dimostrate in termini di qualità e affidabilità. Con un'eccellente capacità di autoaspirazione, queste pompe sono ideali come pompe di sentina, pompe di lavaggio del ponte, pompe di acqua dolce, pompe di trasporto del carburante e altre applicazioni. Sostituisca la ruota di gomma ogni stagione o ogni 500 ore (per UP1-J) Per applicazioni generali in acqua grezza o fresca, viene utilizzata la ruota standard in gomma neoprene resistente. Una caratteristica generale di tutte le pompe con ruota flessibile è che non devono funzionare a secco per più di 30 secondi. La ruota e le guarnizioni dipendono dalla lubrificazione dell'acqua e presto falliranno in caso di funzionamento a secco. Altezza di aspirazione fino a 1,5 m. Temperatura di esercizio minima: -10 °C, massimo +60 °C. Acqua massima: +40 °C Il vantaggio principale di una pompa a rotelle flessibile è il suo autoassorbimento. Quando le ali della ruota vengono spinte verso il basso e rimbalzano, creano il proprio vuoto che aspira il liquido nella pompa. Una pompa a secco Johnson può sollevare l'acqua fino a 1,5 m. Pertanto, una pompa ad ingranaggi flessibile utilizzata per il raffreddamento del motore non deve essere disposta sotto la linea dell'acqua o aspirata manualmente Una caratteristica aggiuntiva delle pompe a ruota flessibile è che possono passare solidi relativamente grandi senza tappare o danneggiare la pompa. Ciò riduce la necessità di filtrazione del liquido in arrivo I prodotti MARCO Pump Marines offrono affidabilità continua anche nelle condizioni più difficili e sono progettati per massimizzare l'efficienza riducendo al minimo il consumo di energia mantenendo un funzionamento silenzioso. Con il suo aiuto, la manutenzione a lungo termine delle navi può essere mantenuta al massimo livello e, inoltre, la tecnologia FLUID-TECH contribuisce al comfort e alla sicurezza dei proprietari, dell'equipaggio e dei passeggeri.
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