Meister mit zwei Kerzen: Trabant-Rennsport in der DDR

Si può gareggiare con una Trabant? Sì, si può! Quella che ebbe inizio sul circuito di Schleizer Dreieck nell’estate del 1971 e si concluse, dopo quasi due decenni, nel settembre 1990 sul circuito di Most, in Repubblica Ceca, fu probabilmente una delle serie di gare più longeve con un unico modello di base, che per di più continuò ad essere prodotto fino a poco prima della fine della serie: la Trabant 601. Purtroppo non c'era alcun supporto da parte della casa automobilistica, così alcuni inventori e appassionati si sono dati il compito di trasformare la piccola utilitaria dalla motorizzazione modesta in un'auto da turismo speciale. Con una potenza del motore pari a circa il triplo di quella della versione di serie, gli audaci piloti raggiungevano velocità fino a 180 km/h. Sui circuiti e nelle gare in salita della DDR, gli appassionati di sport motoristici disputavano un campionato della DDR. Nei 19 anni di esistenza della classe da corsa Trabant, ben oltre 100 piloti si sono messi al volante di una Trabant da corsa. Alcuni di