MOLLA CONTR.EVO SLIDER YAMAHA 3,6
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La molla di contrasto POLINI D.3,6 Evo-Slider è un componente fondamentale per ottimizzare il funzionamento del gruppo variatore, specialmente in presenza di kit di trasformazione che aumentano significativamente la potenza e la coppia del motore. Questa molla è progettata per affrontare le sfide di slittamento della cinghia di trasmissione e per garantire che la semipuleggia mobile posteriore possa contrastare efficacemente il movimento della puleggia montata sull'albero motore.Le molle di contrasto POLINI offrono un incremento di carico rispetto alle molle di serie: 10% per la versione blu (MaxiScooters), 7% per la bianca (Scooters 50) e 15% per la blu (Scooters 50). È importante notare che l'uso di molle con carico maggiorato deve essere valutato attentamente, l'ideale è utilizzare la molla che consente la migliore trasmissione della potenza con il carico più basso possibile. Molle con tensioni elevate possono imprigionare la cinghia tra le pulegge, aumentando l'usura e riducendo l'efficienza della trasmissione.Il sistema E
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La molla di contrasto POLINI D.3,6 Evo-Slider è un componente fondamentale per ottimizzare il funzionamento del gruppo variatore, specialmente in presenza di kit di trasformazione che aumentano significativamente la potenza e la coppia del motore. Questa molla è progettata per affrontare le sfide di slittamento della cinghia di trasmissione e per garantire che la semipuleggia mobile posteriore possa contrastare efficacemente il movimento della puleggia montata sull'albero motore.Le molle di contrasto POLINI offrono un incremento di carico rispetto alle molle di serie: 10% per la versione blu (MaxiScooters), 7% per la bianca (Scooters 50) e 15% per la blu (Scooters 50). È importante notare che l'uso di molle con carico maggiorato deve essere valutato attentamente, l'ideale è utilizzare la molla che consente la migliore trasmissione della potenza con il carico più basso possibile. Molle con tensioni elevate possono imprigionare la cinghia tra le pulegge, aumentando l'usura e riducendo l'efficienza della trasmissione.Il sistema E
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