MOMODESIGN FGTR CLASSIC E2206 STRIPES MATT BLACK/YELLOW FLUO XS

Momo Design Casco Jet Fgtr Classic. Scopri l´FGTR Classic, una rivisitazione di stile dell´iconico casco jet MOMO DESIGN. Combina un design intramontabile con funzionalità moderne, caratterizzato da una calotta demi-jet in ABS resistente e una visiera UV400 antigraffio. All´interno, un tessuto ad alto assorbimento del sudore con trattamento agli ioni d´argento garantisce un´efficace azione antibatterica per un comfort superiore ad ogni viaggio. La fibbia micrometrica sicura e facile da usare assicura una vestibilità perfetta. Abbraccia l´eredità dello stile italiano e la sicurezza senza compromessi con il casco FGTR Classic. Questo casco dal design MoMo vanta una qualità eccellente e una manifattura di prim´ordine. Gli acquirenti lodano la sua vestibilità super confortevole, notando che si adatta perfettamente e ha un bell´aspetto con colori vivaci. Accoglie facilmente gli occhiali. Il design del casco è magnifico e le sue prestazioni sono eccellenti. Il modello FGTR è disponibile anche nella versione Classic, una rivisitazione del primo modello icona FGTR tradizionale che ne mantiene le caratteristiche stilistiche.Caratteristiche:- Calotta demi jet in ABS mono taglia- Interni imbottiti non removibili.- Tessuto ad alta assorbenza del sudore e rete in tessuto a maglia con trattamento agli ioni d´argento per un´efficace azione batteriostatica- Vite in metallo spazzolato- Visiera antigraffio UV400 con supporto- Chiusura sottogola con fibbia micrometricaUso e manutenzione:Questo casco è stato concepito e costruito per proteggere la testa in caso di urto grazie alla capacità di assorbimento degli urti dei diversi materiali utilizzati.Casco che ha subito un urto. Non utilizzare mai più un casco che ha subito un urto:- Un casco che ha subito un urto non deve essere più utilizzato. A volte i danni non sono visibili dall´esterno ma i materiali interni possono essere danneggiati. Il casco è progettato per assorbire gli urti mediante alterazione e parziale distruzione di alcune parti: in caso di ulteriore urto non sarà in grado di proteggervi con la massima sicurezza. Riportate il casco al costruttore per un controllo da parte di un esperto o sostituitelo con uno nuovo.Indossare correttamente:- Attenzione: scegliere con cura la taglia del casco in quanto è molto importante per la vostra sicurezza. Chiedere consiglio al proprio rivenditore autorizzato per la scelta della taglia adatta al proprio casco. Per verificare la taglia corretta del casco, seguire le istruzioni riportate al punto (4). Non utilizzare mai un casco troppo piccolo o troppo grande per la propria testa.Come verificare la taglia:- Un casco sicuro deve aderire perfettamente alla testa. Per verificare la taglia, indossare il casco e scuotere la testa a destra/sinistra e avanti/indietro. Provare a muoverlo con le mani: se scivola significa che è troppo grande, quindi provare una taglia più piccola. Se la pressione sulla testa vi dà fastidio o vi fa male, provare una taglia più grande. È necessario quindi effettuare il ´´TEST DI ROTOLAMENTO´´ (vedi figura B). Allacciare il casco. Tenere con una mano la fibbia sottogola e con l´altra provare a toglierlo tirandolo con forza dalla parte posteriore. Se il casco si stacca la taglia non è corretta. Verificare che si possa girare la testa liberamente e che la visuale laterale non sia limitata. Verificare che si possa respirare liberamente e che nulla ostruisca il flusso d´aria all´interno del casco.Posizionamento:- Non allacciare il casco se lo si è posizionato troppo indietro (vedi figura A) e indossarlo sempre nella posizione corretta (vedi figura B).Sistema di ritenzione Microlock´´:- Il vostro nuovo casco è dotato dell´esclusivo sistema di ritenzione Microlock, uno dei più comodi e moderni oggi disponibili grazie alla sua regolazione micrometrica. Per avere la massima protezione e apprezzare i vantaggi del sistema Microlock, leggete attentamente le istruzioni contenute in questa etichetta. Indossate il vostro nuovo MOMODESIGN, assicurandovi che la taglia sia corretta.Fissate il Microlock inserendo la linguetta dentata nella fibbia Fig A-B. Attenzione: non attorcigliate la cinghia, la parte dentata della linguetta deve essere rivolta verso l´esterno del casco. Tirate la cinghia sottogola per assicurarvi che il meccanismo di bloccaggio sia innestato.Premete completamente la linguetta dentata, fino a sentire la cinghia premere contro la guancia Fig B-C. Attenzione: la linguetta non deve muoversi liberamente nel meccanismo di bloccaggio.Ora provate a togliere il casco tirandolo dal bordo posteriore, ruotandolo verso la parte anteriore, il casco deve rimanere ben fissato sulla vostra testa.Se durante l´esecuzione del punto 3 notate che la cinghia sottogola è troppo larga, ciò può essere determinato da una pressione insufficiente sulla mascella quando la linguetta dentata è completamente inserita nel meccanismo di bloccaggio, quindi la cinghia deve essere pre-regolata (accorciare la cinghia sottogola). Se durante l´esecuzione del punto 3 notate che la cinghia sottogola è troppo stretta, questa condizione può essere determinata se la cinghia sottogola è troppo stretta quando la linguetta dentata è al terzo o quarto scatto, quindi la cinghia sottogola deve essere allungataPer effettuare una pre-regolazione, sbloccate il casco sollevando la leva rossa Fig D. Togliete il casco. Regolate la lunghezza della cinghia sottogola facendo passare la cinghia attraverso la fibbia di regolazione metallica Figura E.Ripetete i punti 1-3 facendo attenzione che la linguetta dentata abbia effettuato almeno 5 scatti nel corpo del meccanismo di bloccaggio. Si consiglia di effettuare la pre-regolazione facendo scorrere la linguetta di fissaggio di almeno 5 tacche in modo da sfruttare al meglio la funzione di regolazione del sistema Microlock. Scorrendo o rilasciando la linguetta di fissaggio di una tacca rispetto alla pre-regolazione, il sistema garantisce il massimo comfort garantendo la sicurezza del fissaggio.Attenzione:- Sollevate la leva rossa solo quando state togliendo il casco! Non sbloccate mai la leva durante la guida.Cura del sistema di ritenzione microlock´´:- L´efficacia del sistema di regolazione e ritenzione può essere compromessa da polvere o sabbia.Si consiglia una pulizia periodica del sistema di ritenzione ´´Microlock´´ utilizzando solo una soluzione di acqua tiepida e sapone neutro. NON USARE SOLVENTI. NON LUBRIFICARE. Non si possono escludere manipolazioni o eventi insoliti che possono compromettere il funzionamento del sistema di ritenzione. Se il sistema ´´Microlock´´ non funziona correttamente, interrompere l´uso del casco.Visiera:- È possibile dotare il casco di due diversi tipi di visiere (disponibili in diverse gradazioni di colore): antigraffio e antiappannamento. Pulire la visiera con acqua tiepida (se disponibile, utilizzare acqua demineralizzata) e sapone neutro, per massimizzare l´effetto antiappannamento. Evitare di utilizzare acqua contenente troppo cloro. Non usare alcol, benzina o altri solventi né prodotti per la pulizia dei vetri che potrebbero contenere alcol. Rimuovere la visiera prima di pulire l´interno del casco. Rimontarla solo quando i prodotti per la pulizia si sono completamente evaporati.Avvertenza:- Per una visibilità sicura, soprattutto di notte, sostituire immediatamente una visiera graffiata. Utilizzare le visiere colorate solo durante il giorno. Le visiere più scure non sono omologate e sono destinate esclusivamente all´uso in pista. La visiera antiappannamento è stata trattata internamente con un processo speciale che riduce la condensa in condizioni di utilizzo normali tra -5 ° C e +40 ° C (23 F e 104 F) con un´umidità relativa dell´80%. Questa è una protezione contro la formazione di nebbia e non un assorbente di umidità. L´eccessiva nebbia d´acqua può trasformarsi in un film d´acqua all´interno della visiera. Aerare il casco per ridurre questo fenomeno.Pulizia e manutenzione:- Pulire il casco solo con acqua tiepida (mai usare acqua calda!) e poche gocce di sapone neutro o utilizzare i prodotti speciali per la pulizia del casco. Lasciare asciugare il casco a temperatura ambiente: non esporlo a fonti di calore e non utilizzare mai un asciugacapelli per asciugarlo.Non modificare il casco in alcun modo:- Non tentare mai di manomettere il casco. Non tagliare né forare la calotta del casco. Non inserire viti. Non dipingerlo. Non modificare il sottogola. Non rimuovere la parte inferiore della visiera né i bordi inferiori del casco, poiché può essere molto pericoloso in caso di incidente. Non modificare l´imbottitura di comfort tagliando o rimuovendo il polistirolo, poiché ciò ridurrebbe notevolmente la capacità di assorbimento degli urti del casco. Utilizzare solo ricambi originali MOMODESIGN.Usa il casco con cura. Non appenderlo alla motocicletta mentre guidi:- Sebbene il tuo casco sia molto resistente, deve essere sempre maneggiato con cura.L´impatto con oggetti solidi o ruvidi può danneggiare la verniciatura o, peggio ancora, ridurre la sicurezza del casco. Non guidare mai con il casco appeso alla moto, perché danneggerebbe la verniciatura, la visiera e la fibbia sottogola. Tienilo sempre lontano dal silenziatore, dai gas di scarico e dalle fonti di calore. Quando non lo usi, proteggilo dal sole, soprattutto se il colore del casco è scuro.Tieni il casco fuori dalla portata degli animali domestici:- Assicurati che il tuo animale domestico non masticchi né graffi il casco e l´imbottitura. I danni causati sarebbero irreparabili.Conserva il casco in un luogo sicuro:- Non lasciare mai il casco sui gambi degli specchietti né sul manubrio per evitare danni all´imbottitura.Non esporre il casco a solventi:- Non lasciare mai il casco sul serbatoio per troppo tempo, perché i vapori di benzina lo danneggerebbero. Non esporre mai il casco a solventi come benzina o qualsiasi altro tipo di carburante per evitare danni alla visiera, alle piccole parti in plastica e all´imbottitura. tradeinn Motardinn

CERTIFICAZIONE -ECE 22.06 MATERIALI -Calotta 100% ABS