NISSENS 93764 Turbocompressore a gas di scarico

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Turbocompressore a gas scarico raffreddato a olio, con guarnizioni e senza collettore gas scarico. Compatto e specifico per applicazioni che richiedono un componente di sovralimentazione ad alta efficienza. Include indicazioni relative al tipo di funzionamento e al raffreddamento, associandolo a particolari configurazioni di veicoli Mercedes-Benz VARIO. L’unità è progettata per l’impiego come turbocompressore a gas scarico, distinguendosi per l’uso di guarnizioni e per l’assenza del collettore gas scarico in questa descrizione tecnica. L’elemento è identificato dal codice 93764 e dal produttore NISSENS, con riferimenti complementari che descrivono specifiche accessorie opportunamente incluse nell’insieme hardware. Il testo riassume le caratteristiche principali per una valutazione tecnica e di compatibilità senza aggiungere dettagli promozionali superflui.

Caratteristiche principali

  • Tipo di sovralimentazione: turbocompressore a gas scarico
  • Raffreddamento: raffreddato a olio
  • Con guarnizioni (senza collettore gas scarico)
  • Senza valvola di ricircolo aria di spinta
  • Compatibile con Mercedes-Benz VARIO

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Turbocompressore a gas scarico raffreddato a olio, con guarnizioni e senza collettore gas scarico. Compatto e specifico per applicazioni che richiedono un componente di sovralimentazione ad alta efficienza. Include indicazioni relative al tipo di funzionamento e al raffreddamento, associandolo a particolari configurazioni di veicoli Mercedes-Benz VARIO. L’unità è progettata per l’impiego come turbocompressore a gas scarico, distinguendosi per l’uso di guarnizioni e per l’assenza del collettore gas scarico in questa descrizione tecnica. L’elemento è identificato dal codice 93764 e dal produttore NISSENS, con riferimenti complementari che descrivono specifiche accessorie opportunamente incluse nell’insieme hardware. Il testo riassume le caratteristiche principali per una valutazione tecnica e di compatibilità senza aggiungere dettagli promozionali superflui.

Caratteristiche principali

  • Tipo di sovralimentazione: turbocompressore a gas scarico
  • Raffreddamento: raffreddato a olio
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