NRF 47593 Ventola Radiatore

La ventola radiatore NRF 47593 è un componente fondamentale per il sistema di raffreddamento del motore, progettata per una vasta gamma di veicoli, tra cui le marche Ford e Volvo. Con un diametro di 380 mm, questa ventola è dotata di una potenza nominale di 330 W e funziona a una tensione di 12 V, garantendo prestazioni elevate e una gestione efficiente della temperatura del motore.

Caratteristiche Tecniche

La ventola è progettata per un’installazione semplice e diretta, poiché include il telaio e la centralina necessari per il suo funzionamento. È dotata di sette palette che contribuiscono a un flusso d’aria ottimale, migliorando l'efficacia del raffreddamento. Il senso di rotazione è antiorario, una caratteristica importante da tenere in considerazione durante l'installazione. La forma dell'alloggiamento della spina è ovale, facilitando il collegamento elettrico.

Compatibilità

Questo modello di ventola è compatibile con i seguenti veicoli Ford:

• Kuga Mk1
• S-Max Mk1
• Mondeo IV (Stufenheck e Turnier)

Inoltre, è adatto anche per diverse versioni della Volvo V60 e V40 Cross Country.

Applicazioni

La ventola radiatore NRF 47593 è progettata per supportare motori di varie cilindrate, che spaziano dal 0.6L fino al 4.7L, e può essere utilizzata in motori a benzina, diesel e ibridi. Questa versatilità la rende una scelta eccellente per chi cerca un ricambio di alta qualità e affidabilità per il proprio veicolo.

Numeri di Parte

Per facilitare l'acquisto e il riconoscimento del prodotto, la ventola radiatore NRF 47593 può essere identificata tramite diversi numeri di parte, tra cui:

• 1377555
• 1380882
• 1386382
• 1426658
• 1565833
• 6G918C607GG
• 6G918C607GH
• 31200265
• 31274210

Questi numeri di parte sono utili per verificare la compatibilità del ricambio con il veicolo specifico.

Conclusioni

La ventola radiatore NRF 47593 rappresenta una soluzione eccellente per il raffreddamento del motore, offrendo prestazioni elevate e compatibilità con una vasta gamma di veicoli. È un prodotto essenziale per mantenere il motore in condizioni ottimali e prevenire il surriscaldamento, garantendo così un funzionamento affidabile e duraturo nel tempo.