NRF 59325 Radiatore motore Alluminio 518 348 26 con calotta/coperchio Alette di raffreddamento saldate MAZDA: 323 F 6
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59325 Radiatore motore NRF; Alluminio 518mm 348mm 26mm con calotta/coperchio Alette di raffreddamento saldate
Radiatore motore; Radiatore, raffreddamento motore; Radiatore acqua; Radiatore; Radiatore, raffreddamento; Raffreddamento radiatore für ,
0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T RF3F15200A; RF3F15200B; RF3F15200C; RF3H15200; RF3H15200A; RF3H15200B
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MotointegratorArticolo complementare/info integrativa 2: con calotta/coperchio. Indice: NRF 59325. Larghezza della rete [mm]: 348. Lunghezza della rete [mm]: 518. Materiale: Alluminio. Numero del Produttore: 59325. Produttore: NRF. Profondità della rete [mm]: 26. Tipo radiatore: Alette di raffreddamento saldate.
Trodo.itRadiatore, Raffreddamento motore 59325 di NRF. Prezzo: 87.55 EUR. Risparmia - ordina da Trodo! Consegna sicura e veloce in Italia. Compatibile con: MAZDA [323 F VI, 323 S VI, PREMACY, PREMACY Van].
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