Panaracer Gravelking SK R-Line TLR Tubeless Ready Folding Tyre - ZSG Gravel Compound -Puncture Resistant Beadlock Technology 120Tpi TuffTex-R Casing Cycling

Il GravelKing SK è esattamente come ci si immagina che sia uno pneumatico gravel. Non esiste un'area di utilizzo specifica per questo pneumatico. È stato progettato per eccellere su qualsiasi terreno e per stupire anche quando i requisiti sono così vari come la scena della ghiaia stessa. I tasselli strettamente distanziati sul battistrada offrono un'eccellente aderenza con una bassa stenza al rotolamento. I denti lunghi della spalla forniscono il supporto necessario per le curve veloci su ghiaia e asfalto. Tecnologie: Mescola ZSG GRAVEL Mescola di gomma con formulazione specifica per la ghiaia, realizzata con il nostro materiale ZSG (Zero Slip Grip). Lo ZSG garantisce una notevole stenza alle temperature e alle condizioni atmosferiche e offre una bassa stenza al rotolamento e un'aderenza costante in un'ampia gamma di temperature, da quelle prossime allo zero al caldo torrido. TuffTex R L'ultimo sviluppo: una carcassa particolarmente fine ed elastica con il comportamento di rotolamento più fluido e la stenza al rotolamento più

GravelKing SK-R (R-Line): Caratterizzato da un design del battistrada affidabile, la SK-R utilizza tecnologie avanzate per una guida su ghiaia leggera e orientata alle prestazioni. Alloggiamento TuffTex-R: il nuovissimo involucro TuffTex-R offre un'eccezionale morbidezza e risparmio di peso preservando il DNA di ogni pneumatico Panaracer Gravel King. Tecnologia BeadLock: dotato di BeadLock, lo pneumatico garantisce un facile montaggio e una tenuta sicura su cerchi senza gancio o copertoncino, migliorando la fiducia e la stabilità del pilota. ZSG Gravel Compound: Mantenendo l'affidabile ZSG Gravel Compound, l'SK-R offre prestazioni, aderenza e durata costanti su vari terreni. Prestazioni di nuova generazione: con tecnologie all'avanguardia come TuffTex-R e BeadLock, GravelKing SK-R mira a superare i suoi predecessori, offrendo prestazioni senza precedenti con bassa resistenza al rotolamento, resistenza alla perforazione e un'esperienza di guida estremamente fluida.