Pignone/pignone pompa olio per Piaggio 50 + 125/150 CCM 2T AC
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Descrizione
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Un componente molto importante! Su questa ruota dentata scorre la cinghia della pompa dell'olio, che nei motori raffreddati ad acqua aziona anche la pompa dell'acqua nel blocco motore. L'accoppiamento all'interno della ruota dentata spesso si consuma e può accadere che l'albero della pompa dell'acqua non possa più girare! Conseguenza: gravi danni al motore a causa del surriscaldamento! Non va mai dimenticato durante un'ispezione. Nota: questo pignone è stato progettato appositamente per tutti i motori raffreddati ad aria! Non ha una scanalatura posteriore per l'albero della pompa dell'acqua, ma un supporto rotondo.
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Un componente molto importante! Su questa ruota dentata scorre la cinghia della pompa dell'olio, che nei motori raffreddati ad acqua aziona anche la pompa dell'acqua nel blocco motore. L'accoppiamento all'interno della ruota dentata spesso si consuma e può accadere che l'albero della pompa dell'acqua non possa più girare! Conseguenza: gravi danni al motore a causa del surriscaldamento! Non va mai dimenticato durante un'ispezione. Nota: questo pignone è stato progettato appositamente per tutti i motori raffreddati ad aria! Non ha una scanalatura posteriore per l'albero della pompa dell'acqua, ma un supporto rotondo.
AmazonParte molto importante installazione. Pignone in questo è il oelpumpenriemen, spinge nelle wassergekuehlten motori contemporaneamente l' inserto in blocco motore pompa acqua giunto. Spesso utilizzando le vostre all' interno del pignone AB e può accadere che l' onda della pompa dell' acqua non sarà più ruotato. secondaria: cap- digitale motore danno da surriscaldamento. Con nessun ispezione deve essere dimenticato. Nota: questo pignone è extra per tutte le valvole motori. Fessura posteriore quindi non ha un registrazione per una pompa dell' acqua d' onda ma il ciclo registrazione. Derbi Boulevard 50