Prologo Sella Scratch M5 Pas 3d Mss Nack

Prologo Sella Scratch M5 Pas 3d Mss Nack. Prova un comfort e prestazioni impareggiabili con la sella PROLOGO Scratch M5 PAS 3D MSS Nack. Questa versione larga da 147 mm presenta un´innovativa stampa 3D per un´imbottitura migliorata, ideale per ciclisti esigenti. La sua forma anatomica a T e il profilo arrotondato favoriscono la libertà di movimento e il supporto lombare. Il sistema Multi Sector System con zone a densità variabile e il canale perineale PAS garantiscono un sollievo ottimale dalla pressione. Realizzata con una base in carbonio e leggere guide Nack, offre un´eccezionale rigidità e un peso di soli 181 g. La SCRATCH 3D PAS 147 è la versione larga della sella multisport che, grazie all´innovativa stampa 3D, è ancora più confortevole e performante.Con un peso di soli 181 grammi, questa sella all´avanguardia, ispirata alle competizioni, è perfetta per i ciclisti più esigenti che cercano comfort e sono attenti alle nuove tecnologie.Forma anatomica.La sella a T garantisce una maggiore libertà di movimento grazie al suo centro anatomico arretrato, permettendo al ciclista di variare facilmente posizione utilizzando l´intera lunghezza della sella.La forma anatomica rotonda della Scratch 3D 147 offre un supporto extra alla regione lombare, aiutando a mantenere una posizione stabile anche per chi ha una limitata mobilità pelvica.La larghezza di 147 mm la rende adatta ai ciclisti con una maggiore distanza tra le ossa ischiatiche, che richiedono quindi una base di appoggio più ampia sulla sella.Rispetto alla Scratch 3D da 140 mm, la versione da 147 mm presenta 3 mm di imbottitura 3D in più sulla parte superiore ed è progettata per ciclisti con un indice di massa corporea (BMI) elevato, che possono beneficiare dell´imbottitura aumentata per una migliore distribuzione del peso, o per ciclisti che cercano una sella ancora più comoda e avvolgente.Tecnologie.In questa sella, la tecnologia Multi Sector System, che presenta tre zone distinte e separate tra loro su ciascun lato della sella, ciascuna con la propria densità e coefficiente di elasticità, è resa ancora più efficace grazie alla stampa 3D.Il PAS - Perineal Area System è il canale aperto al centro della sella progettato per eliminare i picchi di pressione e l´intorpidimento, migliorando il flusso sanguigno.Base e Binari.La base in carbonio a fibre lunghe e il binario Nack (fibra di carbonio nano) rendono la sella ancora più leggera, rigida e performante.La versione con binario Tirox, con un eccellente equilibrio tra peso e resistenza, conferisce alla sella minore rigidità e un superiore assorbimento delle vibrazioni.Specifiche Tecniche.Dimensioni:250x147 mm.Peso sella con binario Nack:181 gr.Elevato comfort grazie alla stampa 3D.Forma a T e forma rotonda.Multi Sector System per adattarsi alla morfologia del ciclista.Canale perineale PAS per eliminare i picchi di pressione.Base in carbonio.Binario in Nack (filamenti di carbonio, kevlar e alluminio) o in Tirox (acciaio in lega leggera). tradeinn Bikeinn

Tecnologia avanzata della sella stampata in 3D: Scratch M5 PAS 3DMSS utilizza l'innovativa tecnologia di imbottitura stampata in 3D per offrire comfort, supporto e prestazioni eccezionali, mantenendo una struttura leggera pronta per la gara Mappatura Comfort Multi Sector System (MSS) – Dispone dell'avanzato sistema 3DMSS Multi Sector System di Prologo, con zone di densità multiple strategicamente posizionate per fornire supporto mirato e distribuzione della pressione su tutta la sella Tecnologia PAS Pressure Relief – Il ritaglio centrale allargato PAS (Perineal Area System) riduce la pressione sui tessuti molli e sui vasi sanguigni, contribuendo a migliorare il flusso sanguigno e ridurre al minimo l'intorpidimento durante le lunghe pedalate Profilo ergonomico a forma di T: la forma semicircolare a T offre una seduta più ampia e una maggiore libertà di movimento, aiutando i piloti a mantenere un posizionamento efficiente durante la corsa Supporto lombare migliorato: il suo profilo anatomico rotondo fornisce ulteriore supporto lombare e migliora la stabilità del ciclista, in particolare per i ciclisti con mobilità pelvica limitata