Puig 9211H Cupolino Z Racing, Trasparente (Fumè Chiaro)

Progettato e prodotto a Barcellona, con le tecnologie, con acrilico ad alto impatto di 3 mm I cupolini Z-Racing sono progettati per essere efficienti dal punto di vista aerodinamico rispetto a quelli di serie, sono completamente testati nella galleria del vento virtuale per garantire ottimamenti del coefficiente aerodinamico (Cx) e della protezione aerodinamica per il pilota, grazie alla sua doppia altezza, deflettono il vento che altrimenti colpirebbe il casco e la parte superiore del busto; nel frattempo, i canali laterali raccolgono il flusso d'aria e lo inviano lateralmente con l'obiettivo di ridurre la pressione dell'aria dalle spalle del ciclista Troviamo un pezzo molto resistente, leggero, resistente e con un bordo arrotondato di 2 mm, che garantisce il controllo di sicurezza del TÜV tedesco; il sistema di visione artificiale utilizzato durante il processo di controllo di qualità garantisce che i cupolini raggiungano il cliente in ottima forma Verifica la compatibilità con la tua moto nella sezione descrizione del prodotto

PUIG 9211H Disco Z-Racing adatto per YAMAHA MT-07 TRACER 2016Date alla vostra moto un carattere più sportivo con l'aiuto del disco PUIG Racing. Non cercate oltre, il disco Z-Racing è proprio quello che fa per voi. La gamma di prodotti Z-RACING è caratterizzata dal fatto che il pilota può adottare una postura aggressiva da gara e il vento viene intelligentemente diretto intorno alla testa del pilota. In questo modo, la pressione sul corpo del pilota viene ridotta. Questo offre grande comfort e funzionalità. I dischi Z-Racing sono aerodinamicamente più efficienti dei dischi standard. Sono stati ampiamente testati nella galleria del vento virtuale per garantire al pilota miglioramenti nel coefficiente aerodinamico (Cx) e nella protezione aerodinamica. Grazie alla loro doppia altezza, deviano il vento che altrimenti colpirebbe il casco e la parte superiore del corpo. Il miglioramento della protezione aerodinamica è del 12,7% (in media con la parte superiore del corpo sollevata) rispetto al modello originale e del 61% in posizione