RENTHAL Twinring Ultralight pignone posteriore autopulente in alluminio anodizzato 1120 - 520

Renthal Pignone Posteriore 1120-520 Grooved Twinring. Scopri la corona posteriore RENTHAL 1120-520 Grooved Twinring, una fusione di resistenza dell´acciaio e leggerezza dell´alluminio. La sua corona esterna in acciaio nichelato offre una durata tripla rispetto all´alluminio, mentre il nucleo interno in alluminio Ultralight™ 7075 T-6 riduce il peso non sospeso per un miglioramento delle sospensioni e dell´accelerazione. Unita permanentemente tramite un accoppiamento a interferenza riscaldato e un pattern a onda, questa corona è dotata di scanalature autopulenti per il fango e viti rinforzate per prestazioni e longevità ottimali. RENTHAL 1120-520 Pignone Posteriore Twinring Scanalato: La Fusione Definitiva tra Durabilità e Prestazioni LeggereScopri l´apice della tecnologia dei pignoni posteriori con il pignone posteriore RENTHAL 1120-520 Twinring Scanalato. Progettato per i piloti di fuoristrada e supermoto più esigenti, questo componente rivoluzionario della categoria Trasmissione ridefinisce le aspettative in termini di longevità e prestazioni. Se stai cercando un pignone posteriore che rifiuti di scendere a compromessi tra la sensazione ultraleggera dell´alluminio e l´incredibile durata dell´acciaio, il Twinring è la tua soluzione definitiva, offrendo il meglio di entrambi i mondi in un pacchetto avanzato.Il segreto della sua resistenza impareggiabile risiede nel suo rivoluzionario design a doppio materiale. L´anello esterno è realizzato in acciaio nichelato chimicamente, fornendo la massima difesa contro l´usura della catena e gli agenti atmosferici più aggressivi. Questa robusta costruzione garantisce che il RENTHAL Twinring duri fino a tre volte di più rispetto a un pignone convenzionale interamente in alluminio, traducendosi in meno sostituzioni, costi di manutenzione a lungo termine inferiori e più tempo per goderti la guida. Questa eccezionale durabilità lo rende la scelta ideale per i piloti che macinano molte ore con le loro moto.Mentre l´anello esterno offre una forza bruta, il nucleo interno è dove le prestazioni vengono perfezionate. Dotato del rinomato alluminio Ultralight™ 7075 T-6 ad alta resistenza di Renthal, lo stesso materiale utilizzato nei loro pignoni vincitori di campionati, questo design riduce drasticamente il peso complessivo rispetto a un´alternativa interamente in acciaio. Riducendo la massa non sospesa sulla ruota posteriore, il pignone Twinring consente alle sospensioni della tua moto di reagire più rapidamente ai cambiamenti del terreno e migliora l´accelerazione, offrendoti un netto vantaggio competitivo in pista o su sterrato.L´eccellenza ingegneristica di Renthal è evidente nel modo in cui questi due materiali sono uniti permanentemente. L´anello esterno in acciaio viene riscaldato a 200°C, causandone l´espansione, e poi viene precisamente adattato sopra quello interno in alluminio. Raffreddandosi, crea un adattamento a interferenza incredibilmente forte. Questo legame è ulteriormente assicurato da un esclusivo motivo a onda, che garantisce una connessione permanente e inseparabile per tutta la vita del pignone ed elimina qualsiasi rischio di guasto nelle condizioni di guida più estreme.Progettato per le sfide del mondo reale, il pignone RENTHAL 1120-520 incorpora caratteristiche che ti mantengono in movimento. Le scanalature autopulenti per il fango sono meticolosamente lavorate tra ogni dente. Questo design intelligente impedisce attivamente l´accumulo di sporco, fango e detriti, il che mantiene un innesto ottimale della catena, riduce l´usura prematura sia della catena che del pignone e riduce ulteriormente il peso non necessario. Inoltre, le viti a testa svasata piatta forniscono ulteriore resistenza strutturale contro gli impatti laterali e sono progettate per evitare qualsiasi interferenza con la guida catena, garantendo un funzionamento fluido e affidabile giro dopo giro.Smetti di scegliere tra un pignone di lunga durata e uno leggero. Con il Renthal Twinring, ottieni entrambi. È la scelta principale per i piloti che richiedono massime prestazioni e una durata senza pari dai loro componenti di trasmissione.Specifiche del Prodotto e Compatibilità:Modelli compatibili:KAWASAKI KLX 300 SM 2021.KAWASAKI KX 125 D 1985.KAWASAKI KX 125 F 1988.KAWASAKI KX 125 G 1989.KAWASAKI KX 500 C 1987.KAWASAKI KX 500 D 1988.Pignone Posteriore Twinring™.L´anello interno è lo stesso alluminio Ultralight™ 7075 T-6 ad alta resistenza utilizzato per il pignone Renthal standard.L´anello esterno è in acciaio nichelato chimicamente per la massima durata ed è progettato con il minimo materiale per mantenere basso il peso.L´anello esterno viene espanso a 200°C e poi montato sull´interno, questo adattamento a interferenza, combinato con il motivo a onda, garantisce un legame permanente per tutta la vita del pignone.Le viti a testa svasata piatta aggiungono ulteriore resistenza al pignone durante gli impatti laterali ed eliminano il contatto con la guida catena.Le scanalature autopulenti per il fango tra ogni dente prevengono l´accumulo di sporco e riducono l´usura e il peso del pignone.Durata 3 volte superiore rispetto a un pignone interamente in alluminio standard, pur essendo molto più leggero di un pignone posteriore interamente in acciaio. tradeinn Motardinn

Pignone posteriore Twinring™L'anello interno è realizzato con lo stesso alluminio Ultralight™ 7075-T6 utilizzato per le corone standard Renthal. L'anello esterno è realizzato in acciaio nichelato chimicamente per garantire la massima durata ed è stato progettato con la minima quantità di materiale perridurreal minimo il peso.L'anello esterno viene espanso a 200 °C e quindi montato sull'anello interno; questo accoppiamento a pressione e il motivo ondulato garantiscono una tenuta permanente per tutta la durata della. Le speciali viti senza testa offrono alla una maggiore stabilità in caso di urti laterali e impediscono il contatto con ilguidacatena.Le scanalature autopulenti tra ogni dente impediscono l'accumulo di sporco e riducono l'usura e il peso della. Dura fino a tre volte di più di una standardin alluminio standard, ma è molto più leggero di una ruota dentata in acciaio. I pignoni e le ruote dentate di Renthal sono sviluppati negli Stati Uniti in condizioni di gara e prodotti con alta precisione da acciai di alta qualità.