Ruota STAN'S "CREST MK4", 29" ETRTO 622 x 25.0, VR, 6 fori Sch

Stans No Tubes Ruota Anteriore Crest Mk4 29´´ 6b. Sperimenta la perfetta fusione di durabilità leggera e rapidità di innesto con la ruota anteriore Stan´s No Tubes Crest MK4 da 29". Progettato per ciclisti Gravel e XC, il suo robusto cerchio in lega 6069 vanta una larghezza di 25 mm, ideale per una gamma di pressioni e dimensioni dei pneumatici. La tecnologia brevettata BST-Asymmetric di Stan garantisce una tenuta tubeless superiore e una costruzione della ruota più robusta, mentre il mozzo M-Pulse, dotato di innovativi nottolini magnetici, offre un innesto fulmineo di 1.66° con minima resistenza. Questa ruota è costruita per una facile manutenzione, utilizzando una singola lunghezza di raggio, ed è pronta per un immediato montaggio tubeless. Quando stai cercando un set di ruote Gravel e XC leggero costruito per rotolare velocemente e durare per sempre, il Crest MK4 in alluminio è il tuo set di ruote.´´Crest´´ è il nome che Stan ha dato a uno dei suoi modelli di cerchioni originali, e oggi appartiene a uno dei cerchi più avanzati realizzati. Costruito in lega 6069 e caratterizzato da un letto a raggi rinforzato e da una cucitura saldata, il cerchio Crest MK4 largo 25 mm è realizzato per gestire sia le pressioni più elevate dei pneumatici da ghiaia da 40 mm, sia le pressioni più basse dei pneumatici da mountain bike da 2,3 pollici. Il design asimmetrico del cerchio Crest MK4 migliora l'angolo dei raggi per creare una ruota più forte, pur offrendo la guarnizione tubeless ermetica più facile da gonfiare e più affidabile che si trova solo sui cerchi con tecnologia Bead Socket Technology di Stan. Costruito per le persone che guidano, da persone che guidano, il set di ruote Crest MK4 si basa sulla comprovata forza dei tradizionali raggi J bend. Come parte dell'impegno di Stan di realizzare ruote facilmente riparabili che un ciclista può possedere per molti anni, tutte le ruote della serie MK4 con lo stesso diametro condividono un'unica lunghezza dei raggi molto comune. Anteriore e posteriore ed entrambi i lati utilizzano tutti un'unica lunghezza, rendendo la sostituzione dei raggi danneggiati il più semplice possibile.Un cerchio leggendario merita un hub leggendario e gli hub pulsati M del Crest MK4 offrono. Progettati in collaborazione con Project321 e lavorati a CNC nel loro negozio di Bend, in Oregon, i mozzi liberi a impulsi M utilizzano un innovativo design a nottolino magnetico al neodimio che offre un impegno incredibilmente positivo e affidabile praticamente senza resistenza. A differenza dei tradizionali design a nottolino e molla che creano attrito non necessario quando non sono innestati, i nottolini magnetici del mozzo a impulsi M sono più potenti quando innestati riducendo al minimo la resistenza quando disimpegnati. I denti multipli sui nottolini distribuiscono il carico per aumentare ulteriormente la resistenza e la durata, mentre un set completo di cuscinetti Enduro e un perno in lega 7075 da 17 mm consentono all'impulso M di gestire più del doppio della forza rispetto ai precedenti modelli di mozzi di Stan. Il design schermato dei mozzi a impulsi M protegge anche i cuscinetti dall'esposizione diretta agli elementi per una durata ancora maggiore. Ma la vera bellezza dei mozzi a impulsi M è la loro bassa resistenza al rotolamento e velocità di innesto. Una funzione di precarico del cuscinetto facilmente regolabile rende veloce e semplice la messa a punto dei mozzi a impulsi M per ridurre l'attrito e ridurre la resistenza. Tutto questo in un mozzo che si innesta con soli 1,66° di rotazione per un'accelerazione istantanea.Disponibile con ruota libera Shimano Micro Spline, HG o SRAM XDR e freno a 6 bulloni o Centerlock, con opzioni per adattarsi a tutte le configurazioni di assali più diffuse. Tubeless ready con nastro del cerchio installato.Con un leggero cerchio tubeless asimmetrico allacciato a uno dei mozzi più affidabili e veloci realizzati, il Crest MK4 definisce il livello per le ruote Gravel e XC.Caratteristiche:Larghezza del cerchio di 25 mm ottimizzata per pneumatici Gravel e XC fino a 2,3Alluminio 6069 leggero e resistente con giunto saldato e letto a raggi rinforzatoIl design asimmetrico BST combina il leggendario gonfiaggio tubeless facile di Stan con una struttura della ruota più forte ed equilibrataMozzi regolabili con nottolino magnetico a resistenza ultra bassa M pulse con innesto di 1,66°Cuscinetti enduro con cuscinetto ruota libera a doppia coronaLe ruote abbinate utilizzano la tradizionale allacciatura piegata a J e condividono un'unica lunghezza dei raggi per una facile manutenzioneSpecifiche:Larghezza interna del cerchio: 25,0 mmPeso del cerchio: 374 g (27,5'') / 399 g (29'')Larghezza esterna del cerchio: 28,4 mmPeso della ruota: 1638 g (29´´)Profondità del cerchio: 18,0 mmPeso ruota anteriore: 743 g (29´´)Raggi: Sapim D Light 2.0/1.65/2.0Capezzoli: Sapim Double Square Alloy BlackERD: 601 mm, offset 1,5 mm (29'')Mozzo: impulso METRTO: 622x25.0 (29´´)Numero di buche: 32 bucheISO: 29''x28,4 mmMateriale del cerchio: lega di alluminio 6069Nastro: 27 mmTensione massima dei raggi: 115 kgf (1130 N)Peso massimo del ciclista: 190 libbre (86 kg)Pressione massima con pneumatico da 40 mm: 55 psiPressione massima con pneumatico da 2,00 pollici: 46 psiPressione massima con pneumatico da 2,30 pollici: 39 psiValvola: 35mm PrestaTecnologia:Hub Notubes Neo di Stan:Il nostro hub Neo originale si è evoluto per essere più forte e affidabile che mai. Lo stress aggiuntivo dovuto a pignoni a cassetta più grandi, biciclette più capaci e percorsi ancora più impegnativi ci hanno portato a creare il Neo con Durasync e il Neo Ultimate con Speedsync.Dal suo debutto nel 2015, il Neo si è esibito ai massimi livelli di corsa nelle condizioni più estreme, ma il costante feedback sulla qualità dei nostri team ci ha aiutato a renderlo ancora migliore. Sia Neo che Neo Ultimate ora sono dotati di cuscinetti a ruota libera tripli per una maggiore stabilità dell'asse per gestire carichi verticali e torsionali ancora maggiori. Il Neo Ultimate con Speedsync mantiene l'aggancio quasi istantaneo di 5 gradi di 6 nottolini che si innestano tre alla volta. Il sistema Durasync di Neo impegna tutti e 6 i nottolini contemporaneamente per una durata senza rivaliHub impulsi M:Combinando i migliori materiali e la costruzione con un sistema di innesto più intelligente, i mozzi a impulsi M sono costruiti per rotolare più a lungo in modo più fluido. Il cuore degli hub a impulsi M è il sistema di innesto del bloccaggio magnetico basato sull'innovativo design Project321 e prodotto nella loro struttura ad alta precisione in piccoli lotti a Bend, nell'Oregon. I mozzi liberi a impulsi M sono dotati di sei nottolini dotati di magneti al neodimio che si innestano ogni 1,66° con una forza maggiore rispetto ai tradizionali modelli di nottolini a molla e una minore resistenza durante l'inerzia. Con meno attrito e resistenza, pulsa MDesign del cerchio Stan´s Notubes Wideright:Il pezzo più importante per l'interazione con il terreno della bicicletta è la toppa di contatto tra il pneumatico e il terreno, quindi il profilo e la pressione dei pneumatici svolgono ruoli enormi nelle prestazioni della bicicletta e nella maneggevolezza generale. Ma molti cerchi semplicemente non funzionano bene con i pneumatici che utilizziamo tutti. I cerchi troppo stretti non offrono un supporto e una protezione sufficienti per il fianco dei pneumatici e creano una forma meno stabile. Il risultato è meno controllo negli angoli, meno trazione in salita e più resistenza al rotolamento. I cerchi troppo larghi distorcono anche il profilo del pneumatico, diminuendo la trazione e il controllo e guidando gli impatti direttamente nel cerchione, annullando l'impatto assorbendo i vantaggi del volume di un pneumatico. Le nostre larghezze dei cerchioni Wideright sono progettate per raggiungere il perfetto equilibrio tra il volume degli pneumatici e la funzione del fianco.I profili del cerchio Wideright consentono allo pneumatico di ottenere la forma corretta, e questa è la base per una bici maneggevole, veloce e reattiva.Tecnologia asimmetrica Bst di Stan:I cerchi asimmetrici Bst combinano la tecnologia brevettata dell'attacco del tallone di Stan Il design del cerchio Tubeless Ready originale e ancora più affidabile con una forma asimmetrica che consente raggi sfalsati, creando una ruota complessiva più forte. La maggior parte dei cerchi asimmetrici fatica a gonfiarsi facilmente e mantenere una tenuta affidabile su entrambi i lati del cerchio, ma i cerchi asimmetrici Bst di Stan equalizzano la ritenzione del pneumatico e la resistenza alle ammaccature su ciascun lato del cerchio, consentendo un facile gonfiaggio e una totale sicurezza di guida anche sotto il La curva più difficile.I cerchi asimmetrici Stan's Bst presentano offset dei fori dei raggi distinti in base alla larghezza del cerchio. Con una larghezza di 25 mm, i cerchi Crest Mk4 hanno un offset dei raggi di 1,5 mm. I cerchi Arch Mk4 da 28 mm utilizzano un offset di 2,5 mm. I cerchi Mk4 da 30 mm di larghezza utilizzano un offset di 3 mm. Questo livello di precisione ottimizza l'equilibrio della tensione dei raggi e consente la forma del cerchio tubeless più forte ed efficace. Il cerchio asimmetrico Crest Mk4, ad esempio, ha un equilibrio quasi perfetto del 92% tra la tensione dei raggi del lato guida e quella del lato opposto, rispetto al bilanciamento della tensione dei raggi del 58% dei precedenti cerchi Symmetric Crest Mk3. Se utilizzato con mozzi M Pulse o E Sync, Stan's Mk4 Bst Asymmetric consente di utilizzare una singola lunghezza di raggio per tutti i set abbinati. Sia che tu scelga un set di ruote Mk4 con mozzo M Pulse o un set di ruote S2 con mozzo E Sync, un set completo di ruote Stan's Crest, Arch o Flow utilizzerà solo una singola lunghezza del raggio comune e prontamente disponibile che funziona davanti o dietro, Sia sul lato guida che sul lato opposto, rendendo la manutenzione e l'assistenza più semplici che...

STAN'S NOTUBES ruota "CREST MK4", 29" ETRTO 622 x 25.0, per freni a disco, nero / grigio SV, raggi Sapim D-Light 2.0/1.65/2.0 mm, cerchio Crest MK4, mozzo M-Pulse, peso del wheelset: 1638 g, larghezza interna del cerchio: 25 mm, altezza del cerchio: 18 mm, nastro del cerchio: 27 mm, tensione massima dei raggi: 1130N, peso massimo del ciclista: 86 kg, ERD: 601 mm, offset 1,5 mm