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SACHS 3074 003 361 Cavo Comando Frizione per Fiat Panda (141_) 1980-2004 e altri veicoli
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Specifiche tecniche Lunghezza [mm]: 570 Lunghezza del rivestimento [mm]: 363 Descrizione del prodotto Nota tecnica: il prodotto SACHS descritto è stato progettato specificamente per l'utilizzo come sistema di azionamento della frizione a cavo. Il prodotto deve essere utilizzato solo con veicoli selezionati in conformità con il catalogo. SACHS non garantisce, né implicitamente né esplicitamente, che il prodotto sia adatto ad altri usi diversi da quello di sistema di azionamento della frizione per l'applicazione veicolare specificata nel catalogo. Un elenco di veicoli compatibili con questo componente include Fiat PANDA (141_) dal 1980 al 2004 e Fiat PANDA KASTEN/SCHRÄGHECK (141_) dal 1986 al 2004. Con la sua gamma di cavi per frizione di alta qualità, SACHS copre quasi completamente il mercato automobilistico europeo. I cavi per frizione sono soggetti a un elevato stress meccanico. I primi segni di usura sono un aumento dello sforzo fisico, rumori durante l'azionamento della frizione, o slittamento e difficoltà nell'innesto del
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Specifiche tecniche Lunghezza [mm]: 570 Lunghezza del rivestimento [mm]: 363 Descrizione del prodotto Nota tecnica: il prodotto SACHS descritto è stato progettato specificamente per l'utilizzo come sistema di azionamento della frizione a cavo. Il prodotto deve essere utilizzato solo con veicoli selezionati in conformità con il catalogo. SACHS non garantisce, né implicitamente né esplicitamente, che il prodotto sia adatto ad altri usi diversi da quello di sistema di azionamento della frizione per l'applicazione veicolare specificata nel catalogo. Un elenco di veicoli compatibili con questo componente include Fiat PANDA (141_) dal 1980 al 2004 e Fiat PANDA KASTEN/SCHRÄGHECK (141_) dal 1986 al 2004. Con la sua gamma di cavi per frizione di alta qualità, SACHS copre quasi completamente il mercato automobilistico europeo. I cavi per frizione sono soggetti a un elevato stress meccanico. I primi segni di usura sono un aumento dello sforzo fisico, rumori durante l'azionamento della frizione, o slittamento e difficoltà nell'innesto del
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