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Chiunque guidi una moto a due tempi di grandi dimensioni sarà sicuramente infastidito dalla forcella originale poco ammortizzata. La forcella USD (a steli rovesciati) montata di serie da Piaggio non è affatto una vera forcella USD, ma è semplicemente dotata di un riempimento di grasso. Le guarnizioni dell'albero indicate sono solo anelli raschia-grasso. Già in giovane età, dopo poche migliaia di chilometri la forcella perde tutte le proprietà che dovrebbero essere presenti in una guida sensata della ruota anteriore di uno scooter sportivo. Rimbalza quando le sospensioni si comprimono o talvolta si "incastra" nella parte inferiore. Le asperità arrivano direttamente al pilota... La forcella Sebac è una forcella telescopica a smorzamento d'olio con i tubi inferiori in alto. È stata utilizzata per la prima volta sui grandi corridori con motore a quattro tempi (VX 125 e VXR 180 / 200). Quando gli ultimi due tempi di grandi dimensioni sono usciti dalla linea di produzione Piaggio, questa forcella è stata utilizzata anche lì, poiché
AmazonSebac - forcella telescopica, immersa nell’olio e con canale di inserimento nella parte superiore per Gilera Runner FX FXR/VX VXR 125 – 180 – 200 Sensazione completamente nuova, migliore gestione della ruota anteriore e migliore comportamento del freno grazie alla migliore immersione della forcella. La costruzione anteriore è leggermente superiore, è necessario il cavo contachilometri Runner VX/VXR. Adatto solo per Runner fino all’anno di costruzione 2005, quindi non al nuovo modello Facelift. Gilera Runner 180 SP (2 velocità) (M08).
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