SHIMANO Asse del mozzo completo

Shimano Wh-r9270-c36-tl-r Hub Axle Argento 12 x 142 mm. Sperimenta un´accelerazione mozzafiato che trasformerà la tua corsa in salita, in curva e in partenza. La ruota posteriore DURA-ACE R9270 C36 è progettata per prestazioni vivaci, riducendo la massa dove conta di più: il cerchio. Questo cerchio tubeless full-carbon profondo 36 mm offre un´impressionante efficienza aerodinamica con un peso piuma. È abbinata a un mozzo più leggero dotato di un nuovo meccanismo DIRECT ENGAGEMENT per una maggiore rigidità e trasferimento di potenza. Progettata per freni a disco CENTER LOCK e compatibile solo con cassette stradali Shimano a 12 velocità, questa ruota è il tuo miglior aggiornamento per una corsa più veloce e reattiva. Con un´accelerazione sbalorditiva, il nuovo set di ruote DURA-ACE R9270 C36 cambierà il modo in cui vivi salite, curve e persino semafori. Questo perché non è solo il peso di una ruota che conta, ma anche dove si trova il peso sulla ruota. Il nuovissimo design C36 riduce la massa in ogni occasione, ma soprattutto sul cerchio. Il risultato è un set di ruote vivace che può trasformare la tua corsa.Con un cerchio in carbonio più leggero e più largo e un mozzo più leggero, il nuovo DURA-ACE C36 non si tirerà indietro da una giornata di arrampicata. Il nuovo cerchio ha una profondità di 36 mm e offre comunque una buona efficienza aerodinamica nonostante il suo peso leggerissimo. Nel frattempo, il mozzo è dotato di un corpo FREEHUB in lega e un nuovo meccanismo di innesto per una maggiore rigidità.Caratteristiche:- Cerchio in carbonio pieno da 36 mm di altezza- Larghezza interna del cerchio: 21 mm- INNESTO DIRETTO- Compatibile solo con pignoni a cassetta Shimano Road a 12 velocitàSpecifiche:- Peso medio: 730- Specifica: R- Anteriore/Posteriore: Posteriore- Tipo di freno: Freno a disco CENTER LOCK- Velocità posteriori: 12- O.L.D. (mm): 142- Dimensioni ruota: 622x21C (700C)- Tipo di pneumatico: Tubeless- Dimensioni pneumatico consigliate: 25-622 - 32-622- Altezza cerchio (mm): 36- Larghezza interna cerchio (mm): 21- Larghezza esterna cerchio (mm): 28- Il cerchio richiede nastro per cerchio: Sì- Numero raggi: 24- Raggi a trazione dritta: Sì- Raggi a lama: Sì- Raggi a testa: Sì- Diametro raggi (mm): 2.0-1.5-2.0- Metodo di fissaggio dell´asse: E-THRU da 12 mm- Perno passante (lunghezza x diametro interno, mm) 142x12: Sì- Tipo di scanalatura Scanalatura HG L2 (dedicata a ROAD a 12 velocità): Sì- Tipo di innesto: Innesto diretto- Attacco disco CENTER LOCK: Sì- Attacco disco compatibile con rotore freno a disco da 140 mm: Sì- OPTBAL (2:1): Sì- Cerchio D2: Sì- Riflettore JIS/CPSC: CATEYE RR-550-WUW SW- Riflettore AS: CATEYE RR-550-WUA SW- Riflettore DIN: CATEYE RR-317-WUA SWTecnologia:D2:- Le prestazioni aerodinamiche sono influenzate dalla direzione del vento. Per creare il cerchio D2, gli ingegneri SHIMANO hanno considerato sia i venti frontali che quelli trasversali, con l´obiettivo di ottenere prestazioni ottimali in condizioni di guida reali. Ampi test sui prototipi, nella galleria del vento e su strada, hanno dimostrato che una forma del cerchio larga con un profondo letto del pneumatico offre le migliori prestazioni in un´ampia gamma di condizioni. Ad angoli di imbardata compresi tra 0 e 15 gradi, il profilo del cerchio SHIMANO D2 riduce la resistenza aerodinamica meglio di altri cerchi dalla forma aerodinamica. Questo design del cerchio aumenta anche la rigidità laterale della ruota e offre una migliore conformità verticale per un maggiore controllo, comfort e durata su stradaOptbal:- Il sistema di raggi della ruota posteriore OPTBAL presenta 21 raggi, 14 sul lato della trasmissione e 7 sul lato opposto. La spaziatura della cassetta nelle ruote odierne produce una tensione sbilanciata nei tradizionali sistemi di raggi 1:1. Questo squilibrio è intensificato con la cassetta a 11 velocità, producendo quasi il doppio della tensione sui raggi del lato della trasmissione. Generalmente i raggi ad alta e bassa tensione hanno rispettivamente la tendenza a rompersi e ad allentare i nippli dei raggi. La tensione sbilanciata influisce sulla durata e sulla resistenza. Il design OPTBAL riequilibra la tensione dei raggi, migliorando la rigidità e la resistenza della ruota per una ruota più durevole.Center Lock:- Il sistema CENTER LOCK rende possibile una facile installazione del rotore con montaggio a scanalatura e un anello di bloccaggio. Il sistema di montaggio dell´anello di bloccaggio riduce le ore di lavoro totali accorciando il tempo di installazione e disinstallazione. Inoltre, il fissaggio sicuro tramite il montaggio a scanalatura migliora la precisione e la rigidità migliorando l´efficienza della frenata.E-thru:- Il sistema di perno passante senza attrezzi ottimizza la rigidità e l´equilibrio del peso e consente un facile utilizzo con un affidabile meccanismo a camma interno. Il sistema a perno passante da 15 mm è del 15% più rigido alla torsione e del 25% più rigido al taglio trasversale rispetto a un tradizionale sistema ad asse anteriore a sgancio rapido da 9 mm. L´elevata rigidità è garantita mantenendo un equilibrio ottimale del peso. Il sistema del mozzo dell´asse E-THRU riduce al minimo la distorsione della sospensione mantenendo la leggerezza per la guida in curva a velocità elevate. tradeinn Bikeinn

SHIMANO Asse mozzo completo – Altro bellezza autentico e riconosciuto. Ideale per occasioni speciali, apporta un beneficio immediato. Goditi un’esperienza di energia con ogni applicazione. Presentazione compatta di alta qualità, facile da usare e da portare con te. SHIMANO fragranza originale con qualità garantita.