Shimano WH-R8170-C50 Ultegra Carbon Ruota Posteriore 28"

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Descrizione

BikeInn Shimano Ruota Posteriore Da Strada Ultegra R8170 C50 Cl Disc Carbon Tubeless. Scopri il tuttofare definitivo nella ruota posteriore ULTEGRA R8170 C50, che bilancia aerodinamica, peso e convenienza. Un vero tuttofare, eccelle in salita, in discesa e in pianura. Il cerchio tubeless da 50 mm interamente in carbonio utilizza un profilo condiviso con DURA-ACE per prestazioni aerodinamiche superiori ed è ottimizzato per pneumatici moderni più larghi. Il suo mozzo aggiornato offre una compatibilità impeccabile con 11 e 12 velocità e la comprovata sicurezza di un attacco disco Center Lock. Migliora la tua pedalata con questa ruota versatile e ad alte prestazioni, progettata per ispirare l´azione ad ogni uscita. Bilanciando aerodinamica, peso e convenienza, il nuovo set di ruote ULTEGRA R8170 C50 ispirerà sicuramente l'azione durante la tua corsa di gruppo con il suo nuovissimo cerchio in carbonio tubeless e il mozzo aggiornato compatibile con 12 e 11 velocità.Salendo in vetta, scavando discese o girando in pianura, la nuova C50 è il tuttofare della nuova gamma di ruote ULTEGRA R8170. Il cerchio tubeless in carbonio presenta una larghezza interna di 21 mm che si abbina perfettamente a pneumatici più larghi e moderni, mentre il corpo della cassetta HYPERGLIDE è compatibile con cassette a 11 e 12 velocità.Cerchio in carbonio pieno altezza 50 mmLarghezza interna del cerchio: 21 mmProfilo del cerchio condiviso con ruote R9200 DURA ACESpecifiche:Peso medio: 872Spokes_Straight pull: SìTipo di freno: freno a disco Center LockMetodo di fissaggio dell'asse: 12 mm E THRUManicotto di grasso interno: SìVECCHIO (mm): 142Velocità posteriori: 11/12Asse passante (lunghezza x diametro interno, mm)_142 x 12: SìProtezione per raggi compatibile: CP WR81ACerchio D2: SìSupporto disco_140 mm compatibile con rotore freno a disco: SìDisc Mount_Center Lock: SìAnteriore/Posteriore: PosterioreOTTICO (2:1): SìReflector_As: Cateye Rr 550 Wuw SwReflector_Din: Cateye Rr 317 Wua SwRiflettore_Jis/Cpsc: Cateye Rr 550 Wuw SwRim_Height (mm): 50Rim_Richiede il nastro del cerchio: SìSeal_FREEHUB corpo: ContattoSeal_Hub: ContattoSpokes_Bladed: SìSpokes_Butted: SìRaggi_Numero: 24Pneumatico_Dimensione consigliata: 25 622 32 622Tipo di pneumatico: TubelessDimensioni della ruota: 622 x 21CSpline HG (velocità ROAD 11): SìTipo di innesto: cricchetto con nottolinoCerchio_Larghezza esterna (mm): 28Cerchio_Larghezza interna (mm): 21Raggi_Diametro (mm): 2.0 1.6 2.0Tecnologia:Blocco centrale:Il sistema CENTER LOCK rende possibile una facile installazione del rotore con un supporto scanalato e un anello di bloccaggio. Il sistema di montaggio dell'anello di bloccaggio riduce le ore di lavoro totali riducendo il tempo di installazione e disinstallazione. Inoltre, il fissaggio sicuro tramite il supporto scanalato migliora la precisione e la rigidità migliorando l'efficienza della frenata.D2:Le prestazioni aerodinamiche sono influenzate dalla direzione del vento. Per creare il cerchio D2, gli ingegneri SHIMANO hanno considerato sia il vento frontale che quello trasversale, con l'obiettivo di ottenere prestazioni ottimali in condizioni di guida reali. Test approfonditi sui prototipi, nella galleria del vento e su strada, hanno dimostrato che un cerchio di forma ampia con un letto del pneumatico profondo offre le migliori prestazioni in un'ampia gamma di condizioni. Con angoli di imbardata che vanno da 0 a 15 gradi, il profilo del cerchio SHIMANO D2 riduce la resistenza all'aria meglio di altri cerchi di forma aerodinamica. Questo design del cerchio aumenta anche la rigidità laterale della ruota e offre una migliore conformità verticale per un maggiore controllo, comfort e durata su strada.Asse passante E:Il sistema di inclinazione dell'asse passante di tipo senza attrezzi ottimizza la rigidità e il bilanciamento del peso e consente un facile utilizzo con un meccanismo a camma interno affidabile. Il sistema di perno passante da 15 mm è il 15% più rigido alla torsione e il 25% più rigido al taglio trasversale rispetto a un tradizionale sistema di perno anteriore a sgancio rapido da 9 mm. L'elevata rigidità è assicurata mantenendo il bilanciamento ottimale del peso. Il sistema del mozzo dell'asse E THRU riduce al minimo la distorsione della sospensione pur mantenendo la leggerezza per la guida in curva ad alta velocità. Sono inoltre disponibili un sistema di perno passante da 8 mm per il mozzo trekking/ibrido e il mozzo dinamo e un sistema di perno passante da 12 mm per la parte posteriore.Opzionale:Il sistema di raggi della ruota posteriore OPTBAL dispone di 21 raggi: 14 sul lato guida e 7 sul lato opposto alla ruota libera. La spaziatura delle cassette nelle ruote odierne produce una tensione sbilanciata nei tradizionali sistemi di raggi 1:1. Questo squilibrio è intensificato con la cassetta a 11 velocità, producendo quasi il doppio della tensione sui raggi lato trasmissione. Generalmente i raggi ad alta e bassa tensione hanno rispettivamente la tendenza alla rottura e all'allentamento dei nippli dei raggi. La tensione sbilanciata influisce sulla durata e sulla resistenza. Il design OPTBAL riequilibra la tensione dei raggi, migliorando la rigidità e la resistenza della ruota per una ruota più duratura. tradeinn Bikeinn

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Shimano Ruota Posteriore Da Strada Ultegra R8170 C50 Cl Disc Carbon Tubeless. Scopri il tuttofare definitivo nella ruota posteriore ULTEGRA R8170 C50, che bilancia aerodinamica, peso e convenienza. Un vero tuttofare, eccelle in salita, in discesa e in pianura. Il cerchio tubeless da 50 mm interamente in carbonio utilizza un profilo condiviso con DURA-ACE per prestazioni aerodinamiche superiori ed è ottimizzato per pneumatici moderni più larghi. Il suo mozzo aggiornato offre una compatibilità impeccabile con 11 e 12 velocità e la comprovata sicurezza di un attacco disco Center Lock. Migliora la tua pedalata con questa ruota versatile e ad alte prestazioni, progettata per ispirare l´azione ad ogni uscita. Bilanciando aerodinamica, peso e convenienza, il nuovo set di ruote ULTEGRA R8170 C50 ispirerà sicuramente l'azione durante la tua corsa di gruppo con il suo nuovissimo cerchio in carbonio tubeless e il mozzo aggiornato compatibile con 12 e 11 velocità.Salendo in vetta, scavando discese o girando in pianura, la nuova C50 è il tuttofare della nuova gamma di ruote ULTEGRA R8170. Il cerchio tubeless in carbonio presenta una larghezza interna di 21 mm che si abbina perfettamente a pneumatici più larghi e moderni, mentre il corpo della cassetta HYPERGLIDE è compatibile con cassette a 11 e 12 velocità.Cerchio in carbonio pieno altezza 50 mmLarghezza interna del cerchio: 21 mmProfilo del cerchio condiviso con ruote R9200 DURA ACESpecifiche:Peso medio: 872Spokes_Straight pull: SìTipo di freno: freno a disco Center LockMetodo di fissaggio dell'asse: 12 mm E THRUManicotto di grasso interno: SìVECCHIO (mm): 142Velocità posteriori: 11/12Asse passante (lunghezza x diametro interno, mm)_142 x 12: SìProtezione per raggi compatibile: CP WR81ACerchio D2: SìSupporto disco_140 mm compatibile con rotore freno a disco: SìDisc Mount_Center Lock: SìAnteriore/Posteriore: PosterioreOTTICO (2:1): SìReflector_As: Cateye Rr 550 Wuw SwReflector_Din: Cateye Rr 317 Wua SwRiflettore_Jis/Cpsc: Cateye Rr 550 Wuw SwRim_Height (mm): 50Rim_Richiede il nastro del cerchio: SìSeal_FREEHUB corpo: ContattoSeal_Hub: ContattoSpokes_Bladed: SìSpokes_Butted: SìRaggi_Numero: 24Pneumatico_Dimensione consigliata: 25 622 32 622Tipo di pneumatico: TubelessDimensioni della ruota: 622 x 21CSpline HG (velocità ROAD 11): SìTipo di innesto: cricchetto con nottolinoCerchio_Larghezza esterna (mm): 28Cerchio_Larghezza interna (mm): 21Raggi_Diametro (mm): 2.0 1.6 2.0Tecnologia:Blocco centrale:Il sistema CENTER LOCK rende possibile una facile installazione del rotore con un supporto scanalato e un anello di bloccaggio. Il sistema di montaggio dell'anello di bloccaggio riduce le ore di lavoro totali riducendo il tempo di installazione e disinstallazione. Inoltre, il fissaggio sicuro tramite il supporto scanalato migliora la precisione e la rigidità migliorando l'efficienza della frenata.D2:Le prestazioni aerodinamiche sono influenzate dalla direzione del vento. Per creare il cerchio D2, gli ingegneri SHIMANO hanno considerato sia il vento frontale che quello trasversale, con l'obiettivo di ottenere prestazioni ottimali in condizioni di guida reali. Test approfonditi sui prototipi, nella galleria del vento e su strada, hanno dimostrato che un cerchio di forma ampia con un letto del pneumatico profondo offre le migliori prestazioni in un'ampia gamma di condizioni. Con angoli di imbardata che vanno da 0 a 15 gradi, il profilo del cerchio SHIMANO D2 riduce la resistenza all'aria meglio di altri cerchi di forma aerodinamica. Questo design del cerchio aumenta anche la rigidità laterale della ruota e offre una migliore conformità verticale per un maggiore controllo, comfort e durata su strada.Asse passante E:Il sistema di inclinazione dell'asse passante di tipo senza attrezzi ottimizza la rigidità e il bilanciamento del peso e consente un facile utilizzo con un meccanismo a camma interno affidabile. Il sistema di perno passante da 15 mm è il 15% più rigido alla torsione e il 25% più rigido al taglio trasversale rispetto a un tradizionale sistema di perno anteriore a sgancio rapido da 9 mm. L'elevata rigidità è assicurata mantenendo il bilanciamento ottimale del peso. Il sistema del mozzo dell'asse E THRU riduce al minimo la distorsione della sospensione pur mantenendo la leggerezza per la guida in curva ad alta velocità. Sono inoltre disponibili un sistema di perno passante da 8 mm per il mozzo trekking/ibrido e il mozzo dinamo e un sistema di perno passante da 12 mm per la parte posteriore.Opzionale:Il sistema di raggi della ruota posteriore OPTBAL dispone di 21 raggi: 14 sul lato guida e 7 sul lato opposto alla ruota libera. La spaziatura delle cassette nelle ruote odierne produce una tensione sbilanciata nei tradizionali sistemi di raggi 1:1. Questo squilibrio è intensificato con la cassetta a 11 velocità, producendo quasi il doppio della tensione sui raggi lato trasmissione. Generalmente i raggi ad alta e bassa tensione hanno rispettivamente la tendenza alla rottura e all'allentamento dei nippli dei raggi. La tensione sbilanciata influisce sulla durata e sulla resistenza. Il design OPTBAL riequilibra la tensione dei raggi, migliorando la rigidità e la resistenza della ruota per una ruota più duratura. tradeinn Bikeinn

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Ruota di bicicletta SHIMANO WH-R8170-C50 Ultegra Carbon 28" Rear


Specifiche del prodotto

Marchio Shimano
Categoria
EAN
  • 4550170891510
Colore
  • Black
  • Multicolore
Taglia
  • Taglia unica
  • 12 x 142 mm
Genere
  • Unisex
MPN
  • EWHR8170C50LRED


Storia dei Prezzi

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