SKF VKPC 81416 Pompa Acqua - Plastica

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Codice VKPC 81416 riferisce a una Pompa dell'acqua SKF progettata per sistemi di raffreddamento del motore con guarnizioni in plastica per la trasmissione a cinghia dentata. Si tratta di una pompa di ricambio destinata a veicoli dei gruppi VW, Skoda e Seat citati, pensata per sostenere la circolazione del liquido refrigerante e il radiatore del motore. L’elemento è specificamente associato a configurazioni di motore utilizzate in modelli come Polo IV, Fabia I (inclusa versione Combi) e Ibiza 3, tra gli altri elencati. Le indicazioni descrivono la pompa come componente essenziale per il raffreddamento motore nei motori a benzina, diesel e in configurazioni ibride/fuel-efficient, fornendo la parte di ricambio necessaria per mantenere temperature operative stabili e prevenire surriscaldamenti. L’attenzione è rivolta all’abbinamento con le trasmissioni a cinghia dentata, in cui la pompa si inserisce come elemento chiave del circuito di raffreddamento.

Caratteristiche principali

  • Pompa acqua SKF VKPC 81416

Altre caratteristiche

  • Guarnizioni in plastica per trasmissione a cinghia dentata
  • Compatibile con Polo IV, Fabia I (incl. Fabia I Combi, Praktik, Saloon)
  • Compatibile con Ibiza 3, Fabia I e altri modelli VW Group
  • Per motori benzina, diesel, ibridi e TSI/TD I varianti

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Codice VKPC 81416 riferisce a una Pompa dell'acqua SKF progettata per sistemi di raffreddamento del motore con guarnizioni in plastica per la trasmissione a cinghia dentata. Si tratta di una pompa di ricambio destinata a veicoli dei gruppi VW, Skoda e Seat citati, pensata per sostenere la circolazione del liquido refrigerante e il radiatore del motore. L’elemento è specificamente associato a configurazioni di motore utilizzate in modelli come Polo IV, Fabia I (inclusa versione Combi) e Ibiza 3, tra gli altri elencati. Le indicazioni descrivono la pompa come componente essenziale per il raffreddamento motore nei motori a benzina, diesel e in configurazioni ibride/fuel-efficient, fornendo la parte di ricambio necessaria per mantenere temperature operative stabili e prevenire surriscaldamenti. L’attenzione è rivolta all’abbinamento con le trasmissioni a cinghia dentata, in cui la pompa si inserisce come elemento chiave del circuito di raffreddamento.

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Altre caratteristiche

  • Guarnizioni in plastica per trasmissione a cinghia dentata
  • Compatibile con Polo IV, Fabia I (incl. Fabia I Combi, Praktik, Saloon)
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