SPX FLOW 09 1028BT 1 Johnson Pump MC97 Kit Impeller Originale per Pompa F7 Trasferimento Barca, Ballast Yacht

Questa ruota è un prodotto originale di Johnson Pump SPX FLOW Svezia. Modello 09-1028BT-1 sostituisce 09-1028B. A differenza delle controparti asiatiche economiche, la ruota originale SPX Flow di Johnson Pump: un corretto flusso di raffreddamento, una durata notevolmente più lunga, un'eccellente capacità di auto-aspirazione e un raffreddamento sufficiente immediatamente all'avvio Le corrette dimensioni delle ruote grazie all'esclusiva mescola di gomma MC97 nelle ruote SPX FLOW garantiscono la massima durata, soprattutto se il consumatore finale non avvia regolarmente il motore: - Pressione costante nel tempo - Minore perdita di fatica - Gonfiamento minimo - Raffreddamento diretto all'avvio Le ruote universali Johnson Heavy Duty in bronzo sono resistenti all'acqua cruda e compatte. Queste pompe sono state progettate per una vasta gamma di applicazioni navali e hanno dimostrato di essere di qualità e affidabilità. Con un'eccellente capacità di auto-aspirazione, queste pompe sono ideali come pompe dell'acqua di raffreddamento per motori navali, pompe di sentina, pompe di lavaggio del ponte, pompe per acqua dolce, pompe di trasporto del carburante (solo ruota in nitrile) e altre applicazioni Per applicazioni generali in acqua dolce o greggiata, viene utilizzata la ruota standard in gomma neoprene resistente. Una caratteristica generale di tutte le pompe con ruota flessibile è che non devono funzionare a secco per più di 30 secondi. Sia la ruota che le guarnizioni dipendono dalla lubrificazione dell'acqua e presto falliscono in caso di funzionamento a secco Altezza di aspirazione fino a massimo 3 metri. Temperatura di funzionamento minima: 5 °C / 41 ° F, massima: 55 °C / 131 ° F Il vantaggio principale di una pompa a ruota flessibile è l'autoassorbimento. Quando le ali della ruota vengono premute verso il basso e rimbalzano, producono il proprio vuoto che aspira il liquido nella pompa. Una pompa a secco Johnson può sollevare l'acqua fino a 3 metri. Pertanto, una pompa flessibile utilizzata per il raffreddamento del motore non deve essere posizionata sotto la linea dell'acqua o aspirata manualmente. Una caratteristica aggiuntiva delle pompe con ruota flessibile è che possono passare solidi relativamente grandi senza intasare o danneggiare la pompa. In questo modo si riduce il fabbisogno di filtraggio del liquido in arrivo I prodotti Johnson Pump Marines offrono un'affidabilità continua anche nelle condizioni più difficili e sono progettati per massimizzare l'efficienza riducendo al minimo il consumo energetico mantenendo un funzionamento silenzioso. Con il suo aiuto, la manutenzione a lungo termine delle navi può essere mantenuta al massimo livello e, inoltre, la tecnologia SPX FLOW contribuisce al comfort e alla sicurezza di proprietari, equipaggi e passeggeri. Ruote flessibili: principio di funzionamento, il vuoto si crea quando si allineano le pale flessibili della ruota dentata, aspirano il liquido nella pompa. Una ruota rotante favorisce il liquido dall'ingresso all'uscita. Pertanto, grazie alla loro struttura, le pompe con ruota flessibile possono promuovere solidi relativamente grandi. Quando le pale flessibili entrano in contatto con la camma, si piegano e il liquido fuoriesce dalla pompa in un flusso uniforme. I liquidi possono essere pompati a testa in giù