Sram, Freno a disco, (Freno posteriore, Pinza freno)

Sram Freno Anteriore G2 Rsc Aluminium Hydraulic Disc. Ecco il pick-up da mezza tonnellata dei freni MTB: lo SRAM G2 RSC. Affidabile e pronto a tutto, racchiude l´immensa potenza e modulazione dell´acclamato freno Code in un elegante design "mini-Code". Personalizza la sensazione perfetta della leva con utili regolazioni del punto di contatto e della distanza per un controllo preciso. La pinza rigida a 4 pistoncini e una nuova mescola delle pastiglie offrono più mordente e una potenza frenante costante quando ne hai più bisogno. Con la tecnologia SwingLink che offre un´erogazione di potenza fluida e precisa, il G2 RSC garantisce a ogni ciclista una frenata sicura e controllata su qualsiasi sentiero. G2 RSC è il pick-up da mezza tonnellata del mondo dei freni per mountain bike: affidabile, vai ovunque, fai qualsiasi cosa, tanta potenza quando ne hai bisogno e tutte le funzionalità di cui hai bisogno. Il nuovo G2 RSC si basa sul design del codice SRAM, quindi mette la potenza e la modulazione del codice in un pacchetto mini codice. E, naturalmente, la sensazione tipica della leva Guide e la regolazione del punto di contatto assicurano che questo freno funzioni alla grande per ogni ciclista. Il G2 RSC presenta un'offerta controllata dal pilota con una lama in lega, boccole del perno della leva, hardware in acciaio inossidabile.Caratteristiche:Utili regolazioni di portata e punto di contatto per ogni tipo di ciclista. Progettiamo i nostri freni per dare a ogni singolo ciclista un controllo distinto della propria corsa.La rigidità aggiunta nella pinza e una nuova mescola del pad che offre più mordente offre davvero la sensazione del Mini Code.Progettato per una facile installazioneSpecifiche:Applicazione (Db): MtbTipo di freno: idraulicoMateriale lama: alluminio stampatoMorsetto Rec Mmx (non incluso): bullone in acciaio, morsetto neroOrientamento: anterioreTipo di pad (disco): organico con supporto in acciaioStaffa (freno a disco): Direct Mount DirPeso (G): 248Peso basato su: tubo flessibile da 800 mm a montaggio diretto, nessun morsetto / hardware di montaggioTecnologia:Regolazione del punto di contatto:Ad alcune persone piace la potenza istantanea di un tiro corto della leva. Altri preferiscono la sensazione di un lancio più lungo. Con Contact Point Adjust, puoi scegliere la posizione in cui vuoi che le tue dita siano quando i freni sono innestati. È un modo semplice e veloce per personalizzare la sensazione dei tuoi freni senza dover spostare le pastiglie. È anche un modo per bilanciare entrambe le leve dei freni per avere la stessa sensazione.Geometria della riserva di carica:Le tue dita tirano in linea retta, ma le leve dei freni si muovono in un arco. Conclusione: le tue dita in genere vogliono scivolare via dalle estremità delle leve mentre tiri. Abbiamo progettato tutti i nostri freni con il fattore X più basso del settore (questa è la distanza dal centro del manubrio al centro del perno della leva). Ciò riduce la corsa verso l'interno della leva, creando un arco che è più vicino al movimento naturale delle dita e più potenza viene erogata alla leva del freno. E la parte interessante è che ogni leva del freno SRAM e Avid ce l'ha.Pinza leggera a 4 pistoni S4:La nuovissima pinza S4 è dotata di quattro pistoni in alluminio lavorati e rivestiti in Moly per un rollback costante e una facile configurazione, isolamento dello scudo termico e porta Bleeding Edge e tecnologia dell'adattatore per un facile spurgo.Swinglink:Premi una leva del freno SRAM e te ne accorgi immediatamente. Meno banda morta. Coinvolgimento più positivo. Un nuovo sistema di camme richiede una minore corsa della leva per spingere i pad verso il rotore. È fantastico, ma per una frenata perfetta c'è molto di più della semplice potenza. Hai bisogno Molti sistemi frenanti riducono al minimo la banda morta, ma a costo della modulazione. SwingLink risolve questo problema con la sua speciale forma a camma. Quando le pastiglie il rotore, la curva del tasso di leva è piatta e liscia, evitando quella sensazione di frenata on / off. È il perfetto equilibrio tra potenza e precisione.Chiusura della porta di temporizzazione:La porta di fasatura di un freno idraulico è il collegamento tra il serbatoio e l'alesaggio del cilindro della leva. Quando si preme la leva, una guarnizione a tazza attraversa quest'area e chiude la porta, che pressurizza il sistema. Il sistema di chiusura della porta di sincronizzazione di SRAM presenta guarnizioni durevoli e una finitura del foro del cilindro ultra liscia che produce una potenza frenante affidabile e coerente. tradeinn Bikeinn

Sram Freno G2 Rsc Delantero 950mm Diffusion Black A2