TALADRO RODIADRILL 500

Il RODIADRILL 500 è un motore di perforazione elettrico progettato per carotaggi diamantati, in grado di realizzare fori fissi a umido o a secco con diametri da 32 a 500 mm. Offre due applicazioni in un unico dispositivo: foratura a umido fissa e foratura stazionaria a secco in muratura, con avanzamento controllato e avviamento progressivo tramite controllo elettronico e display a LED. Il sistema garantisce sicurezza sia per il motore sia per l’utente grazie a una frizione meccanica integrata, a un dispositivo di esclusione del sovraccarico a controllo elettronico e all’interruttore PRCD. In caso di spegnimento per sovraccarico, il motore diventa di nuovo pronto all’uso subito dopo il riavvio. La testa di lavaggio è di facile manutenzione, contribuendo a ridurre i costi operativi. Il motore è idoneo per realizzare fori di carotaggio fino a Ø500 mm (campo di lavoro fino) e può operare sia con fori da 32 mm che con fori fino a 400 mm in caso di utilizzo di piastra distanziale.

Caratteristiche e utilizzo

Il RODIADRILL 500 è un motore di perforazione elettrico per carotaggi diamantati che consente fori a umido fissi da Ø32-Ø500 mm e forature stazionarie a secco in muratura fino a Ø500 mm. Supporta due applicazioni con un unico dispositivo: foratura a umido fissa e foratura a secco, con avancimento ottimale grazie all'avviamento progressivo a controllo elettronico e al display a LED. Sicurezza per il motore e per l’utente tramite frizione meccanica integrata, dispositivo di esclusione del sovraccarico elettronico e interruttore PRCD. In caso di spegnimento per sovraccarico, il motore è di nuovo pronto all’uso subito dopo il riavvio. La testa di lavaggio è di facile manutenzione, contribuendo a ridurre i costi di esercizio. Il motore è progettato per realizzare fori di carotaggio a secco o a umido e permette diametri di foratura fino a Ø500 mm, con specifiche di potenza di uscita fino a 4000 W (fino) e 3000 W (da).

Sicurezza operativa: frizione meccanica integrata, dispositivo di esclusione del sovraccarico a controllo elettronico e interruttore PRCD; in caso di sovraccarico, il motore è pronto all’uso subito dopo il riavvio.