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Questo cavo di estensione OBD-II sottile da 50 cm e 16 pin estende e divide facilmente la porta di diagnostica del veicolo. Di design compatto, offre una lunghezza flessibile per accedere ai porti difficili da raggiungere e funge da pratico separatore. Il suo profilo discreto permette un'installazione invisibile, ideale per collegare localizzatori GPS o scanner senza bloccare le porte adiacenti. Ottieni la comodità di estendere l'interfaccia OBD-II e creare due punti di connessione per i tuoi strumenti. Questo cavo di conversione OBD-II universale garantisce la compatibilità con tutti i veicoli standard dotati di porta OBD-II a 16 pin (di solito dal 1996). Supporta i principali protocolli OBD2, garantendo una comunicazione affidabile per la lettura dei dati e l'alimentazione elettrica. Il suo cablaggio integrale in rame e i connettori di precisione garantiscono una trasmissione stabile dei dati, una buona anti-interferenza e una connessione robusta per il tuo equipaggiamento diagnostico. Costruzione durevole per uso professionale e fai-da-te – Progettato per resistere alle dure condizioni degli ambienti professionali e domestici, questo cavo di distribuzione presenta una progettazione robusta. Il suo involucro in plastica di alta qualità protegge le connessioni interne a 16 pin, cablate pin per pin. Funziona in modo affidabile in un ampio intervallo di temperature da -20 °C a 85 °C e supporta un alimentatore standard da 12 V per veicoli, garantendo così una lunga durata e prestazioni costanti, sia in garage in estate che in inverno. Installazione Plug-and-Play senza sforzo – Collegatevi in pochi secondi! Non è necessario alcun software, driver o configurazione complessa. Basta collegare il connettore maschio alla porta OBD-II della tua auto e collegare i tuoi strumenti diagnostici (come scanner o tracker GPS) all'estremità femmina. Questo cavo di estensione OBD Slim è ideale per le situazioni in cui è necessario leggere i dati CAN con più dispositivi contemporaneamente, ad esempio utilizzando un localizzatore GPS con uno scanner per la registrazione dei dati. Nota: sebbene la lettura simultanea dei dati e l'alimentazione elettrica funzionino perfettamente, il protocollo di comunicazione del veicolo non supporta l'invio simultaneo di comandi all'ECU da due dispositivi (ad esempio, la lettura simultanea dei codici di errore non è supportata).