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Vantaggi principali: lamelle 3D nella zona delle spalle e lamelle Zig-Zag nella zona centrale Eccellente stabilità nella zona delle spalle, elevata flessibilità nella parte centrale del battistrada Buona maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato con una "porzione extra" di aderenza, soprattutto sul ghiaccio Blocchi del battistrada smussati nelle due scanalature circonferenziali del battistrada Bordi di trazione aggiuntivi Migliore accelerazione e trazione sulla neve Disegno del battistrada V-TRED direzionale Efficace drenaggio dell'acqua, soprattutto alle velocità più elevate Sicurezza ottimale in caso di aquaplaning Blocchi del battistrada flessibili nella zona centrale Massima flessibilità al centro del battistrada, che funziona come il cingolo di gomma di un cingolato da neve Eccellente aderenza su strade innevate Barre di stabilizzazione tra i blocchi Riducono al minimo il movimento dei blocchi Ottima maneggevolezza sull'asciutto e risposta dello sterzo Passo variabile: Diverse lunghezze dei blocchi della spalla in direzi
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