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Il tubo flessibile di ventilazione del carter V10-3879 di VAICO è un componente essenziale progettato per garantire il corretto funzionamento del sistema di ventilazione del motore.
Questo tubo si monta sul lato posteriore sinistro del veicolo ed è compatibile con una varietà di modelli del gruppo Volkswagen e Audi, tra cui:
- VW Golf VI (5K1)
- VW Golf V Hatchback (1K1)
- Audi A3 Sportback (8PA)
- Audi A3 Hatchback (8P1)
- VW Tiguan (5N)
- Audi Q5 (8RB)
- Audi A4 Avant (8K5, B8)
- Seat Leon Hatchback (1P1)
In aggiunta, il tubo di ventilazione è compatibile anche con altri modelli come l'Audi A4 Allroad B8, l'Audi A5, l'Audi TT, il Seat Altea, Altea XL, Exeo, Exeo ST, León, Toledo III, e i modelli Skoda come l'Ocavavia II, Superb II e Yeti 1.6-2.0AL alla produzione dal marzo 2004 fino a luglio 2018.
Caratteristiche Tecniche
Questo tubo flessibile è di alta qualità e rispettano le specifiche originali del produttore, assicurando un'ottima compatibilità e prestazioni ottimali nel veicolo.
- Posizione di montaggio: Posteriore sinistro
- Peso: 0,072 kg
- Dimensioni imballo:
- Larghezza: 8 cm
- Altezza: 3 cm
- Profondità: 30,5 cm
Il tubo di ventilazione del carter è progettato per facilitare il ricircolo dell'aria nel motore, prevenendo l'accumulo di pressione e contribuendo a una combustione più efficiente. La corretta ventilazione del carter è fondamentale per garantire la longevità del motore e per ridurre le emissioni nocive, rendendo questo componente cruciale per la salute generale del veicolo.
Installare il tubo di ventilazione V10-3879 non solo migliora le prestazioni del motore, ma anche la resa dei consumi e la risposta del veicolo in accelerazione, offrendo una guida fluida e senza intoppi. È consigliabile sostituire il tubo flessibile del carter in caso di usura o rottura per evitare problemi più gravi nel sistema del motore.
Scegliere prodotti di qualità come quelli di VAICO significa puntare sulla sicurezza e sull'affidabilità del proprio veicolo, garantendo un funzionamento ottimale e duraturo nel tempo.
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