VEVOR scatola di controllo dell'acceleratore per barche fuoribordo 703 48207 22 00 + della barca con cavo a 10 pin

Avanti e retromarcia fluidi: spostando la leva in avanti dalla posizione neutra si può innestare una marcia in avanti e tirando indietro la leva dal neutro si innesta la retromarcia. Il motore continuerà a funzionare al minimo fino a quando la leva non viene spostata di circa 32°. Quindi, spostare la leva di comando più lontano per aprire l'acceleratore e il motore inizierà ad accelerare. Cablaggio di rivestimento durevole: il cavo di controllo presenta resistenza alle alte temperature, isolamento termoplastico e notevole codifica a colori. Il cablaggio contiene un connettore a 10 poli al motore e un cavo di collegamento per interruttore di assetto e inclinazione. Il cavo lungo 19,7 FT facilita l'uso remoto dell'alimentazione. Cordino di emergenza: questo cordino per interruttore di sicurezza del motore è realizzato in poliuretano di alta qualità, che fornisce sicurezza e durata. Il signore del cordino è estensibile e flessibile, la clip ad anello in plastica premium viene utilizzata per inserire nell'interruttore di spegnimento della fiamma e il gancio della fibbia in metallo è quello di connettersi con l'operatore, impedendo all'operatore di cadere o lasciare il timone. Design ragionevole: la struttura del telecomando fuoribordo è molto stabile e pratica. C'è una leva di blocco neutra, una leva dell'acceleratore neutra, una manopola di regolazione dell'attrito, un interruttore di assetto e inclinazione, una leva di controllo per invertire e avanzare fluidi e vari accessori sono forniti anche per completare il lavoro in modo efficiente. Ampia compatibilità: il telecomando dell'acceleratore della barca è compatibile con il fuoribordo Yamaha, progettato sia per cambio che per acceleratore, che può essere azionato azionando una leva del telecomando. È ampiamente utilizzato negli yacht per controllare la barca a proprio agio.