Rotore a 5 lame e elica posteriore Fenestron come l'originale: aspetto a scala assoluta con prestazioni di volo stabili con riserve di forza sufficienti per tutte le manovre comuni e per le attività all'aperto anche in caso di vento leggero Barometro e sensore di terra supportati fluttuazione: il pilota non deve più concentrarsi sull'altezza manuale, ma può familiarizzare con tutte le altre funzioni senza pericolo e perdita di controllo Trasmettitore di alta qualità da 2,4 GHz con bastoncini in alluminio e molte possibilità di regolazione: ad esempio passaggio dalla modalità 2 alla modalità 1, Dual Rate, Auto Start/Landing, Spegnimento di emergenza e angolo di pitch per piloti esperti Scala di verniciatura dell'elicottero di salvataggio ADAC D-HYAR Grande batteria agli ioni di litio da 7,4 V con chiusura di sicurezza e porta di ricarica USB integrata
ConradL'elicottero di salvataggio ADAC con l'identificativo D-HYAR è il primo H-145 con rotore a cinque lame utilizzato dall'ADAC. Il suo primo impiego è stato il 23 dicembre 2021, quando è stato lanciato dal centro di salvataggio dell'aria Christoph Vestfalia all'Airport Park Greven, vicino all'aeroporto...
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