Batteria al gel GP-PRO GB16-B, 12 V, 19 Ah, 240 A, per motociclette, manutenzione esente

Gli accumulatori GP-PRO non sono noti solo per le loro incredibili prestazioni. Sono anche precaricati (a secco) e sigillati per un funzionamento senza manutenzione. Scoprite subito la potenza di cui avete bisogno. Risparmiate tempo e denaro: pronti per il montaggio, set di viti incluso. Sicuro ed efficiente: Progettato in Germania per la massima potenza di avviamento con prestazioni di avviamento a freddo costante e autoscarica molto bassa. Robusto alloggiamento resistente alle vibrazioni. Tensione: 12 (V) | Capacità: 17 ampere-ore (Ah) | Corrente di spunto a -18°C: 240 (CCA) | Tecnologia degli accumulatori: GEL | Peso: 6,60kg | Dimensioni: 176 x 100 x 157 mm (tratto x larghezza x altezza) Riferimenti incrociati: YB16-B | 51912 | M4F44 | 12-16-B | YTH16-12 | YB16-B-CX | CB16-B | GM16Z-4B | FB16-B | 516015016 | 558158 | Industria 4.0: Produzione intelligente - Gli accumulatori possono essere scaricati a causa dei lunghi percorsi di consegna o dello stoccaggio in magazzino. Attraverso il coordinamento intelligente delle catene di produzione, le batterie GP-PRO sono spedite in tutto il mondo in uno stato precaricato.

La batteria al gel GP-PRO da 12 V e 19 Ah, modello GB16-B, è una batteria di avviamento senza manutenzione per motociclette. In questa batteria, l'elettrolita è legato da un apposito gel di silice, rendendola a prova di perdite e sigillata. La consistenza gelatinosa riduce l'auto-scarica della batteria integrata e ne supporta il funzionamento anche durante periodi prolungati di inattività all'interno della stagione. La batteria viene fornita sigillata e precaricata, ed è quindi pronta per essere installata.Dal punto di vista tecnico, offre una tensione nominale di 12 V, una capacità di 19 Ah e una corrente di avviamento a freddo di 240 A secondo la norma EN. Le dimensioni sono 176 x 100 x 157 mm, con il polo positivo a sinistra. È adatta se le dimensioni, la disposizione dei poli e il sistema di fissaggio specifico del veicolo corrispondono.Durante i periodi prolungati di inattività in inverno, la batteria dovrebbe essere rimossa e conservata in un luogo asciutto e caldo. È necessario un controllo periodico della carica con un