Casco Jet Momo Design Fgtr Evo E2206 Nero Argento Opaco

MotardInn

Momo Design Casco Jet Fgtr Evo E2206. Scopri l´FGTR EVO, l´iconico casco demi-jet urbano di MOMO DESIGN. Storicamente ispirato ai caschi dei piloti di elicotteri, questo capolavoro 100% italiano fonde una forma unica con un´anima elegante. Presenta una speciale vernice opaca, pelle cucita a mano e dettagli in fibra di carbonio per un mix perfetto di stile e tecnologia. Goditi una funzionalità superiore con una visiera antigraffio UV400, una visiera parasole interna scura e una fibbia micrometrica sicura. L´imbottitura rimovibile e lavabile con trattamento agli ioni d´argento garantisce comfort e igiene duraturi. Un vero fenomeno culturale per il motociclista moderno. Questo casco Momo FGTR EVO riceve elogi per il suo design accattivante e la sua costruzione di alta qualità. I clienti ne sottolineano la bella estetica e la sensazione premium. Tuttavia, un punto di feedback significativo riguarda la taglia; la FGTR EVO in taglia piccola sembra vestire più stretta della FGTR standard, suggerendo ai potenziali acquirenti di provarla prima. Alcuni utenti notano anche che la visiera parasole interna può interferire con l´uso degli occhiali. Nonostante le preoccupazioni sulla vestibilità per alcuni, la sua estetica e la qualità costruttiva sono ripetutamente elogiate. Forma unica, anima elegante, design eccezionale. FGTR nasce nel 2000 come casco demi-jet urbano. Ispirato storicamente ai caschi dei piloti di elicottero è diventato un fenomeno culturale, un connubio tra il passato racing di Momodesign e il suo presente come brand di design 100% italiano. Questo è il prodotto che meglio esemplifica la rivisitazione di un oggetto pensato per l'uso quotidiano secondo Momodesign. FGTR ha una speciale verniciatura opaca, pelle cucita a mano e dettagli in carbonio: un mix equilibrato di stile italiano, tecnologia e design. Il logo a T rovesciata è un concetto di successo.Caratteristiche:- Calotta demi jet in ABS in due taglie- Interni removibili e lavabili con tessuto ad alta traspirabilità e rete in tessuto a maglia con trattamento agli ioni d'argento per un'efficace azione batteriostatica- Vite in metallo spazzolato- Visiera antigraffio UV400 con supporto in carbonio- Visiera parasole fumé- Guanciali removibili e lavabili- Chiusura sottogola con fibbia micrometricaUso e Manutenzione:Questo casco è stato concepito e costruito per proteggere la testa in caso di urto grazie alla capacità di assorbimento degli urti dei diversi materiali utilizzati.Casco che ha subito un urto. Non utilizzare mai più un casco che ha subito un urto:- Un casco che ha subito un urto non deve essere più utilizzato. A volte i danni non sono visibili dall'esterno tuttavia i materiali interni possono essere danneggiati. Il casco è progettato per assorbire gli urti mediante alterazione e parziale distruzione di alcune parti: in caso di ulteriori urti non sarà in grado di proteggervi con la massima sicurezza. Riportate il casco al costruttore per un controllo da parte di un esperto o sostituitelo con uno nuovo.Indossare correttamente:- Attenzione: scegliere con cura la taglia del casco in quanto è molto importante per la vostra sicurezza. Chiedere consiglio al vostro rivenditore autorizzato nella scelta della taglia adatta del casco. Per verificare la taglia corretta del casco, seguire le istruzioni nella sezione (4). Non utilizzare mai un casco troppo piccolo o troppo grande per la vostra testa.Come verificare la taglia:- Un casco sicuro deve aderire perfettamente alla testa. Per verificare la taglia, indossare il casco e scuotere la testa a destra/sinistra e avanti/indietro. Provare a muoverlo con le mani: se scivola significa che è troppo grande, quindi provare una taglia più piccola. Se la pressione sulla testa vi dà fastidio o vi fa male, provare una taglia più grande. È necessario quindi effettuare il ´´TEST DI SFILAMENTO´´ (vedi figura B). Allacciare il casco.Tenete il sottogola con una mano e con l´altra provate a toglierlo tirandolo con forza dalla parte posteriore. Se il casco si toglie la taglia non è corretta. Verificate che possiate muovere liberamente la testa e che la vostra visuale laterale non sia limitata. Verificate che possiate respirare liberamente e che nulla ostruisca il flusso d´aria all´interno del casco.Posizionamento:- Non allacciate il casco se lo avete posizionato troppo indietro (vedi figura A) e indossatelo sempre nella posizione corretta (vedi figura B).Sistema di ritenzione Microlock´´:- Il vostro nuovo casco è dotato dell´esclusivo sistema di ritenzione Microlock, uno dei più comodi e moderni oggi disponibili grazie alla sua regolazione micrometrica. Per avere la massima protezione e apprezzare i vantaggi del sistema Microlock, leggete attentamente le istruzioni contenute in questa etichetta. Indossate il vostro nuovo MOMODESIGN, accertandovi che la taglia sia corretta.Fissate il Microlock inserendo la linguetta dentata nella fibbia Fig A-B. Attenzione: non attorcigliate la cinghia, la parte dentata della linguetta deve essere rivolta verso l´esterno del casco. Tirate la cinghia sottogola per assicurarvi che il meccanismo di bloccaggio sia innestato.Premete completamente la linguetta dentata, fino a sentire la cinghia premere contro la guancia Fig B-C. Attenzione: La linguetta non deve scorrere liberamente nel meccanismo di bloccaggio.Ora provate a togliere il casco tirandolo dal bordo posteriore, ruotandolo verso la parte anteriore, il casco deve rimanere ben fissato sulla vostra testa.Se durante l´esecuzione del punto 3 notate che la cinghia sottogola è troppo larga, ciò può essere determinato da una pressione insufficiente sulla mascella quando la linguetta dentata è completamente inserita nel meccanismo di bloccaggio, quindi la cinghia deve essere pre-regolata (accorciare la cinghia sottogola). Se durante l´esecuzione del punto 3 notate che la cinghia sottogola è troppo stretta, questa condizione può essere determinata se la cinghia sottogola è troppo stretta quando la linguetta dentata è sul terzo o quarto scatto, quindi la cinghia sottogola deve essere allungataPer effettuare una pre-regolazione, sbloccate il casco sollevando la leva rossa Fig D. Togliete il casco. Regolate la lunghezza della cinghia sottogola facendo passare la cinghia attraverso la fibbia di regolazione metallica Figura E.Ripetete i punti da 1 a 3 facendo attenzione che la linguetta dentata abbia effettuato almeno 5 scatti nel corpo del meccanismo di bloccaggio.Si consiglia di effettuare la preregolazione facendo scorrere la linguetta di chiusura di almeno 5 tacche, in modo da sfruttare al meglio la funzione di regolazione del sistema Microlock. Scorrendo o rilasciando la linguetta di chiusura di una tacca rispetto alla preregolazione, il sistema garantisce il massimo comfort garantendo la sicurezza della chiusura.Attenzione:- Alzare la leva rossa solo quando si toglie il casco! Non rilasciare mai la leva durante la guida.Manutenzione del sistema di ritenzione Microlock:- L´efficacia del sistema di regolazione e ritenzione può essere compromessa da polvere o sabbia. Si consiglia di pulire periodicamente il sistema di ritenzione Microlock utilizzando solo una soluzione di acqua tiepida e sapone neutro. NON USARE SOLVENTI. NON LUBRIFICARE. Non è possibile escludere manomissioni o eventi insoliti che possono compromettere il funzionamento del sistema di ritenzione. Se il sistema Microlock non funziona correttamente, interrompere l´uso del casco.Visiera:- È possibile dotare il casco di due diversi tipi di visiere (disponibili in diverse gradazioni di colore): antigraffio e antiappannamento. Per ottimizzare l´effetto antiappannamento, pulire la visiera con acqua tiepida (se disponibile, usare acqua demineralizzata) e sapone neutro. Evitare l´uso di acqua contenente troppo cloro. Non usare alcool, benzina o altri solventi né prodotti per la pulizia dei vetri che potrebbero contenere alcool. Rimuovere la visiera prima di pulire l´interno del casco. Rimontarla solo quando i prodotti per la pulizia si sono completamente evaporati.Attenzione:- Per una visibilità sicura, soprattutto di notte, sostituire immediatamente una visiera graffiata. Usare le visiere colorate solo di giorno. Le visiere più scure non sono omologate e sono destinate esclusivamente all´uso in pista. La visiera antiappannamento è stata trattata internamente con un processo speciale che riduce la condensazione in condizioni di utilizzo normali tra -5 °C e +40 °C (23 F e 104 F) con un´umidità relativa del 80%. Si tratta di una protezione contro la formazione di nebbia e non di un assorbente di umidità. L´eccessiva nebbia d´acqua può trasformarsi in un film d´acqua all´interno della visiera. Ventilare il casco per ridurre questo fenomeno.Pulizia e manutenzione:- Pulire il casco solo con acqua tiepida (mai usare acqua calda!) e poche gocce di sapone neutro o usare i prodotti speciali per la pulizia del casco. Lasciare asciugare il casco a temperatura ambiente: non esporre a fonti di calore e non usare mai un asciugacapelli per asciugarlo.Non modificare il casco in alcun modo:- Non tentare mai di manomettere il casco.Non tagliare né forare la calotta del casco. Non inserire viti. Non dipingerlo. Non modificare la visiera. Non rimuovere la parte inferiore della visiera né i bordi inferiori del casco, poiché può essere molto pericoloso in caso di incidente. Non modificare l´imbottitura di comfort tagliando o rimuovendo il polistirolo, poiché ciò ridurrebbe notevolmente la capacità di assorbimento degli urti del casco. Utilizzare solo ricambi originali MOMODESIGN.Usa il tuo casco con cura. Non appenderlo alla tua motocicletta mentre guidi:- Sebbene il tuo casco sia molto resistente, deve essere sempre maneggiato con cura. L´impatto con oggetti solidi o ruvidi può danneggiare la verniciatura o, peggio ancora, ridurre la sicurezza del casco. Non guidare mai con il casco appeso alla motocicletta perché danneggerebbe la verniciatura, la visiera e la mentoniera. Tenerlo sempre lontano dal silenziat...

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L'icona metropolitana dal design 100% italiano, progettato per coniugare stile, qualità e comfort. Comodo e versatile, grazie al visierino parasole integrato oggi ancora più sicuro. FGTR EVO, la versione premium della gamma FGTR, è il casco dal design 100% italiano. Nato come demi jet urbano per eccellenza, storicamente ispirato ai caschi dei piloti di elicottero, è diventato un'icona metropolitana in continua evoluzione.  Contraddistinto da dettagli artigianali, come i bordi cuciti a mano sul profilo della calotta e della visiera, oggi il modello EVO si rinnova, con tre misure di calotta disponibili, mantenendo la sua forma bombata e l'iconico logo a "T". La visiera, caratterizzata da due supporti in fibra di carbonio in finitura opaca, è stata rivisitata con linee più tese e moderne, così come il meccanismo visiera, completamente riprogettato in modo da rendere più agevole e sicura la sostituzione della lente stessa. Il nuovo design delle guancette consente di avvolgere maggiormente il volto del motociclista e conferire comfort superiore, grazie anche alla calzata concepita appositamente per l'uso di occhiali. Nella nuova versione Evo, le cuciture a contrasto bianche e i nottolini in metallo ESPzzolato, lo rendono un casco dal look distintivo per tutti i motociclisti e gli scooteristi che scelgono stile e sicurezza. Un modello versatile, grazie al visierino solare integrato che lo rende ideale per le uscite nelle giornate assolate. Gli interni del FGTR EVO sono rimovibili e lavabili, predisposti per i sistemi di comunicazione generici e caratterizzati da un tessuto a rapido assorbimento - trattamento DrySpeed - per il massimo comfort. La nuova gamma EVO si presenta con una ricercata palette colori e grafiche sofisticate, a valorizzare questo modello ideato per coniugare stile, qualità e sicurezza sulle due ruote MATERIALE Calotta 100% ABS CALOTTA 3 dimensioni della calotta INTERNI Bordo base cucito a mano Interni rimovibili e lavabili Sottogola removibile e lavabile DrySpeed: assorbimento istantaneo del sudore Calzata concepita appositamente per consentire l'uso di occhiali Predisposto per sistema di comunicazione generico VISIERA Visiera antigraffio e anti-UV Bordo visiera in pelle sintetica Forchetta in fibra di carbonio Nottolino laterale in metallo ESPzzolato con logo Visierino solare integrato ad azionamento manuale SISTEMA DI RITENZIONE Micrometrico Anello anti-rapina

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MATERIALI: Calotta in ABS 100%, garantendo un casco jet leggero e resistente CALOTTA: Disponibile in tre dimensioni per un fit perfetto: XS-S (53-56 cm), M (57-58 cm), L-XL (59-61 cm); PESO: 1.220 g, leggero per prestazioni superiori INTERNI: Confortevoli e personalizzabili, con bordo base cucito a mano, interni rimovibili e sottogola lavabile. Ideali per chi porta occhiali e predisposti per sistemi di comunicazione VISIERA: Visiera doppia per una protezione ottimale, antigraffio e anti-UV, con aggiunte eleganti come il bordo in pelle sintetica e forchetta in fibra di carbonio. Visierino solare integrato per una visibilità eccellente SISTEMA DI RITENZIONE: Chiusura micrometrica per un'adattabilità rapida e sicura, con anello anti-rapina per una maggiore sicurezza