Momo Design Fgtr Evo E2206 Casco Moto Jet Titanio Nero Opaco

Momo Design Casco Jet Fgtr Evo E2206. Scopri l´FGTR EVO, l´iconico casco demi-jet urbano di MOMO DESIGN. Storicamente ispirato ai caschi dei piloti di elicotteri, questo capolavoro 100% italiano fonde una forma unica con un´anima elegante. Presenta una speciale vernice opaca, pelle cucita a mano e dettagli in fibra di carbonio per un mix perfetto di stile e tecnologia. Goditi una funzionalità superiore con una visiera antigraffio UV400, una visiera parasole interna scura e una fibbia micrometrica sicura. L´imbottitura rimovibile e lavabile con trattamento agli ioni d´argento garantisce comfort e igiene duraturi. Un vero fenomeno culturale per il motociclista moderno. Questo casco Momo FGTR EVO riceve elogi per il suo design accattivante e la sua costruzione di alta qualità. I clienti ne sottolineano la bella estetica e la sensazione premium. Tuttavia, un punto di feedback significativo riguarda la taglia; la FGTR EVO in taglia piccola sembra vestire più stretta della FGTR standard, suggerendo ai potenziali acquirenti di provarla prima. Alcuni utenti notano anche che la visiera parasole interna può interferire con l´uso degli occhiali. Nonostante le preoccupazioni sulla vestibilità per alcuni, la sua estetica e la qualità costruttiva sono ripetutamente elogiate. Forma unica, anima elegante, design eccezionale. FGTR nasce nel 2000 come casco Urban Demi-Jet. Ispirato storicamente ai caschi dei piloti di elicottero è diventato un fenomeno culturale, una sintesi tra il passato racing di Momodesign e il suo presente di brand di design 100% italiano. È il prodotto migliore per rappresentare la reinterpretazione di un oggetto pensato per l'uso quotidiano secondo Momodesign. FGTR ha una speciale verniciatura opaca, pelle cucita a mano e dettagli in fibra di carbonio: un mix equilibrato di stile italiano, tecnologia e design. Il logo a T rovesciata è un concept di successo.Caratteristiche:- Calotta demi jet in ABS in due misure- Interni removibili e lavabili con tessuto ad alta traspirazione e rete in tessuto a maglia con trattamento agli ioni d'argento per un'efficace azione batteriostatica- Vite in metallo spazzolato- Visiera antigraffio UV400 con supporto in fibra di carbonio- Visiera parasole fumé- Guanciali removibili e lavabili- Chiusura sottogola con fibbia micrometricaUso e manutenzione:Questo casco è stato concepito e realizzato per proteggere la testa in caso di urto grazie alla capacità di assorbimento degli urti dei diversi materiali utilizzati.Casco che ha subito un urto. Non utilizzare mai più un casco che ha subito un urto:- Un casco che ha subito un urto non deve essere più utilizzato. Talvolta i danni non sono visibili dall'esterno ma i materiali interni possono essere danneggiati. Il casco è progettato per assorbire gli urti mediante alterazione e parziale distruzione di alcune parti: in caso di ulteriori urti non sarà più in grado di proteggervi con la massima sicurezza. Riportate il casco al produttore per un controllo da parte di un esperto o sostituitelo con uno nuovo.Indossare correttamente:- Attenzione: scegliere con cura la taglia del casco in quanto è molto importante per la vostra sicurezza. Chiedere consiglio al proprio Rivenditore Autorizzato per la scelta della taglia adatta del casco. Per verificare la taglia corretta del casco, seguire le istruzioni al punto (4). Non utilizzare mai un casco troppo piccolo o troppo grande per la propria testa.Come verificare la taglia:- Un casco sicuro deve aderire perfettamente alla testa. Per verificare la taglia, indossare il casco e scuotere la testa a destra/sinistra e avanti/indietro. Provare a muoverlo con le mani: se scivola significa che è troppo grande, quindi provare una taglia più piccola. Se la pressione sulla testa vi dà fastidio o vi fa male, provare una taglia più grande. È necessario quindi effettuare il TEST DI ROTOLAMENTO (vedi figura B). Allacciare il casco.Tenere con una mano la fibbia sottogola e con l'altra provare a togliere il casco tirandolo con forza dalla parte posteriore. Se il casco si stacca la taglia non è corretta. Verificare che si possa girare la testa liberamente e che la visuale laterale non sia limitata. Verificare che si possa respirare liberamente e che nulla ostruisca il flusso d'aria all'interno del casco.Posizionamento:- Non allacciare il casco se lo si è posizionato troppo indietro (vedi figura A) e indossarlo sempre nella posizione corretta (vedi figura B).Sistema di ritenzione Microlock:- Il vostro nuovo casco è dotato dell'esclusivo sistema di ritenzione Microlock, uno dei più comodi e moderni oggi disponibili grazie alla sua regolazione micrometrica. Per avere la massima protezione e apprezzare i vantaggi del sistema Microlock, leggere attentamente le istruzioni contenute in questa etichetta. Indossare il nuovo MOMODESIGN, assicurandosi che la taglia sia corretta.Fissare il Microlock inserendo la linguetta dentata nella fibbia Fig A-B. Attenzione: non attorcigliare la fibbia, la parte dentata della linguetta deve essere rivolta verso l'esterno del casco. Tirare la fibbia sottogola per assicurarsi che il meccanismo di bloccaggio sia innestato.Premere completamente la linguetta dentata, fino a sentire la fibbia premere contro la guancia Fig B-C. Attenzione: la linguetta non deve muoversi liberamente nel meccanismo di bloccaggio.Ora provare a togliere il casco tirandolo dal bordo posteriore, ruotandolo verso la parte anteriore, il casco deve rimanere ben fissato sulla testa.Se durante l'esecuzione del punto 3 si nota che la fibbia sottogola è troppo larga, questo si può determinare da una pressione insufficiente sulla mascella quando la linguetta dentata è completamente inserita nel meccanismo di bloccaggio, allora la fibbia deve essere pre-regolata (accorciare la fibbia sottogola). Se durante l'esecuzione del punto 3 si nota che la fibbia sottogola è troppo stretta, questa condizione si può determinare se la fibbia sottogola è troppo stretta quando la linguetta dentata è al terzo o quarto scatto, allora la fibbia sottogola deve essere allungataPer effettuare una pre-regolazione, sbloccare il casco sollevando la leva rossa Fig D. Togliere il casco. Regolare la lunghezza della fibbia sottogola facendo passare la fibbia attraverso la fibbia di regolazione metallica Figura E.Ripetere i punti 1-3 facendo attenzione che la linguetta dentata abbia effettuato almeno 5 scatti nel corpo del meccanismo di bloccaggio.Si consiglia di effettuare la preregolazione facendo scorrere la linguetta di chiusura di almeno 5 tacche, in modo da sfruttare al meglio la funzione di regolazione del sistema ´´Microlock´´. Scorrendo o rilasciando la linguetta di chiusura di una tacca rispetto alla preregolazione, il sistema garantisce il massimo comfort garantendo la sicurezza della chiusura.Attenzione:- Sollevare la leva rossa solo quando si sta togliendo il casco! Non rilasciare mai la leva durante la guida.Cura del sistema di ritenzione ´´microlock´´:- L´efficacia del sistema di regolazione e ritenzione può essere compromessa da polvere o sabbia. Si consiglia una pulizia periodica del sistema di ritenzione ´´Microlock´´ utilizzando solo una soluzione di acqua tiepida e sapone neutro. NON USARE SOLVENTI. NON LUBRIFICARE. Non si possono escludere manipolazioni o eventi insoliti che possono compromettere il funzionamento del sistema di ritenzione. Se il sistema ´´Microlock´´ non funziona correttamente, interrompere l´uso del casco.Visiera:- È possibile dotare il casco di due diversi tipi di visiere (disponibili in diverse gradazioni di colore): antigraffio e antiappannamento. Pulire la visiera con acqua tiepida (se disponibile, utilizzare acqua demineralizzata) e sapone neutro, per massimizzare l´effetto antiappannamento. Evitare l´uso di acqua contenente troppo cloro. Non usare alcol, benzina o altri solventi né prodotti per la pulizia dei vetri che potrebbero contenere alcol. Rimuovere la visiera prima di pulire l´interno del casco. Riporla solo quando i prodotti per la pulizia si sono completamente evaporati.Attenzione:- Per una visibilità sicura, soprattutto di notte, sostituire immediatamente una visiera graffiata. Utilizzare le visiere colorate solo durante il giorno. Le visiere più scure non sono omologate e sono destinate esclusivamente all´uso in pista. La visiera antiappannamento è stata trattata internamente con un processo speciale che riduce la condensa in condizioni di utilizzo normali tra -5°C e +40°C (23 F e 104 F) con un´umidità relativa del 80%. Questa è una protezione contro la formazione di nebbia e non un assorbente di umidità. L´eccessiva nebbia d´acqua può trasformarsi in un film d´acqua all´interno della visiera. Ventilare il casco per ridurre questo fenomeno.Pulizia e manutenzione:- Pulire il casco solo con acqua tiepida (mai usare acqua calda!) e poche gocce di sapone neutro o utilizzare gli speciali prodotti per la pulizia del casco. Lasciare asciugare il casco a temperatura ambiente: non esporlo a fonti di calore e non utilizzare mai un asciugacapelli per asciugarlo.Non modificare il casco in alcun modo:- Non tentare mai di manomettere il casco.Non tagliare o forare la calotta del casco. Non inserire viti. Non dipingerlo. Non modificare il sottogola. Non rimuovere la parte inferiore della visiera né i bordi inferiori del casco, in quanto può essere molto pericoloso in caso di incidente. Non modificare l´imbottitura di comfort tagliando o rimuovendo il polistirolo, poiché ciò ridurrebbe notevolmente la capacità di assorbimento degli urti del casco. Utilizzare solo ricambi originali MOMODESIGN.Usare il casco con cura. Non appenderlo alla motocicletta durante la guida:- Sebbene il tuo casco sia molto resistente, deve essere sempre maneggiato con cura. L´impatto con oggetti solidi o ruvidi può danneggiare la vernice o, peggio ancora, ridurre la sicurezza del casco. Non guidare mai con il casco appeso alla motocicletta, poiché danneggerebbe la vernice, la visiera e il sottogola. Tenerlo sempre lontano dal silenziator...

MATERIALI: Calotta in ABS 100%, garantendo un casco jet leggero e resistente CALOTTA: Disponibile in tre dimensioni per un fit perfetto: XS-S (53-56 cm), M (57-58 cm), L-XL (59-61 cm); PESO: 1.220 g, leggero per prestazioni superiori INTERNI: Confortevoli e personalizzabili, con bordo base cucito a mano, interni rimovibili e sottogola lavabile. Ideali per chi porta occhiali e predisposti per sistemi di comunicazione VISIERA: Visiera doppia per una protezione ottimale, antigraffio e anti-UV, con aggiunte eleganti come il bordo in pelle sintetica e forchetta in fibra di carbonio. Visierino solare integrato per una visibilità eccellente SISTEMA DI RITENZIONE: Chiusura micrometrica per un'adattabilità rapida e sicura, con anello anti-rapina per una maggiore sicurezza