Casco Jet Momo Design Fgtr Evo Mono Opaco Avio Argento L

MotardInn

Momo Design Casco Jet Fgtr Evo E2206. Scopri l´FGTR EVO, l´iconico casco demi-jet urbano di MOMO DESIGN. Storicamente ispirato ai caschi dei piloti di elicotteri, questo capolavoro 100% italiano fonde una forma unica con un´anima elegante. Presenta una speciale vernice opaca, pelle cucita a mano e dettagli in fibra di carbonio per un mix perfetto di stile e tecnologia. Goditi una funzionalità superiore con una visiera antigraffio UV400, una visiera parasole interna scura e una fibbia micrometrica sicura. L´imbottitura rimovibile e lavabile con trattamento agli ioni d´argento garantisce comfort e igiene duraturi. Un vero fenomeno culturale per il motociclista moderno. Questo casco Momo FGTR EVO riceve elogi per il suo design accattivante e la sua costruzione di alta qualità. I clienti ne sottolineano la bella estetica e la sensazione premium. Tuttavia, un punto di feedback significativo riguarda la taglia; la FGTR EVO in taglia piccola sembra vestire più stretta della FGTR standard, suggerendo ai potenziali acquirenti di provarla prima. Alcuni utenti notano anche che la visiera parasole interna può interferire con l´uso degli occhiali. Nonostante le preoccupazioni sulla vestibilità per alcuni, la sua estetica e la qualità costruttiva sono ripetutamente elogiate. Forma unica, anima elegante, design eccezionale. FGTR nasce nel 2000 come Urban Demi-Jet Helmet. Ispirato storicamente ai caschi dei piloti di elicottero è diventato un fenomeno culturale, una sintesi tra il passato racing di Momodesign e il suo presente di brand di design 100% italiano. È il prodotto ideale per rappresentare la rivisitazione di un oggetto pensato per l'uso quotidiano secondo Momodesign. FGTR ha una speciale verniciatura opaca, pelle cucita a mano e dettagli in carbonio: un mix equilibrato di stile italiano, tecnologia e design. Il logo T rovesciata è un concetto di successo.Caratteristiche:- Calotta demi jet in ABS in due taglie- Interni removibili e lavabili con tessuto ad alta assorbenza del sudore e rete in tessuto a maglia con trattamento agli ioni d'argento per un'efficace azione batteriostatica- Viti in metallo spazzolato- Visiera antigraffio UV400 con supporto in carbonio- Visiera parasole fumé- Guanciali removibili e lavabili- Chiusura sottogola con fibbia micrometricaUso e manutenzione:Questo casco è stato concepito e realizzato per proteggere la testa in caso di urto grazie alla capacità di assorbimento degli urti dei diversi materiali utilizzati.Casco che ha subito un urto. Non utilizzare mai più un casco che ha subito un urto:- Un casco che ha subito un urto non deve essere più utilizzato. A volte i danni non sono visibili dall'esterno ma i materiali interni possono essere danneggiati. Il casco è progettato per assorbire gli urti mediante la deformazione e la parziale distruzione di alcune parti: in caso di ulteriori urti non sarà più in grado di proteggervi con la massima sicurezza. Riportate il casco al produttore per un controllo esperto o sostituitelo con uno nuovo.Indossare correttamente:- Attenzione: scegliere con cura la taglia del casco in quanto è molto importante per la vostra sicurezza. Chiedere consiglio al vostro Rivenditore Autorizzato nella scelta della taglia adatta del casco. Per verificare la taglia corretta del casco, seguire le istruzioni nella sezione (4). Non utilizzare mai un casco troppo piccolo o troppo grande per la vostra testa.Come verificare la taglia:- Un casco sicuro deve aderire perfettamente alla testa. Per verificare la taglia, indossate il casco e scuotete la testa a destra/sinistra e avanti/indietro. Provate a muoverlo con le mani: se scivola significa che è troppo grande, quindi provate una taglia più piccola. Se la pressione sulla testa vi dà fastidio o vi fa male, provate una taglia più grande. Dovrete quindi effettuare il TEST DI SFILAMENTO (vedi figura B). Allacciate il casco.Tenete il sottogola con una mano e con l´altra provate a toglierlo tirandolo con forza dalla parte posteriore. Se il casco si toglie la taglia non è corretta. Controllate che riusciate a girare la testa liberamente e che la visione laterale non sia limitata. Controllate che riusciate a respirare liberamente e che nulla ostruisca il flusso d´aria all´interno del casco.Posizionamento:- Non allacciate il casco se lo avete posizionato troppo indietro (vedi figura A) e indossatelo sempre nella posizione corretta (vedi figura B).Sistema di ritenzione Microlock´´:- Il vostro nuovo casco è dotato dell´esclusivo sistema di ritenzione Microlock, uno dei sistemi più confortevoli e moderni oggi disponibili grazie alla sua regolazione micrometrica. Per avere la massima protezione e apprezzare i vantaggi del sistema Microlock, leggete attentamente le istruzioni contenute in questa etichetta. Indossate il vostro nuovo MOMODESIGN, assicurandovi che la taglia sia corretta.Fissate il Microlock inserendo la linguetta dentata nella fibbia Fig A-B. Attenzione: non attorcigliate la cinghia, la parte dentata della linguetta deve essere rivolta verso l´esterno del casco. Tirate la cinghia sottogola per assicurarvi che il meccanismo di bloccaggio sia innestato.Premete completamente la linguetta dentata, fino a sentire la cinghia premere contro la guancia Fig B-C. Attenzione: la linguetta non deve muoversi liberamente nel meccanismo di bloccaggio.Ora provate a togliere il casco tirandolo dal bordo posteriore, ruotandolo verso la parte anteriore, il casco deve rimanere ben fissato sulla testa.Se durante l´esecuzione del punto 3 notate che la cinghia sottogola è troppo larga, ciò può essere determinato da una pressione insufficiente sulla mascella quando la linguetta dentata è completamente inserita nel meccanismo di bloccaggio, quindi la cinghia deve essere pre-regolata (accorciare la cinghia sottogola). Se durante l´esecuzione del punto 3 notate che la cinghia sottogola è troppo stretta, questa condizione può essere determinata se la cinghia sottogola è troppo stretta quando la linguetta dentata è al terzo o quarto scatto, quindi la cinghia sottogola deve essere allungataPer effettuare una pre-regolazione, sbloccate il casco sollevando la leva rossa Fig D. Togliete il casco. Regolate la lunghezza della cinghia sottogola facendo passare la cinghia attraverso la fibbia di regolazione metallica Figura E.Ripetete i punti da 1 a 3 facendo attenzione che la linguetta dentata abbia effettuato almeno 5 scatti nel corpo del meccanismo di bloccaggio.Si consiglia di effettuare la preregolazione facendo scorrere la linguetta di chiusura di almeno 5 tacche, in modo da sfruttare al meglio la funzione di regolazione del sistema Microlock. Scorrendo o rilasciando la linguetta di chiusura di una tacca rispetto alla preregolazione, il sistema assicura il massimo comfort garantendo la sicurezza della chiusura.Attenzione:- Alzare la leva rossa solo quando si toglie il casco! Non rilasciare mai la leva durante la guida.Cura del sistema di ritenzione microlock:- L´efficacia del sistema di regolazione e ritenzione può essere compromessa da polvere o sabbia. Si consiglia una pulizia periodica del sistema di ritenzione Microlock utilizzando solo una soluzione di acqua tiepida e sapone neutro. NON USARE SOLVENTI. NON LUBRIFICARE. Non si possono escludere manipolazioni o eventi insoliti che possano compromettere il funzionamento del sistema di ritenzione. Se il sistema Microlock non funziona correttamente, interrompere l´uso del casco.Visiera:- È possibile equipaggiare il casco con due tipi di visiere (disponibili in diverse gradazioni di colore): antigraffio e antiappannamento. Per massimizzare l´effetto antiappannamento, pulire la visiera con acqua tiepida (se disponibile, utilizzare acqua demineralizzata) e sapone neutro. Evitare di utilizzare acqua contenente troppo cloro. Non utilizzare alcol, benzina o altri solventi né prodotti per la pulizia dei vetri che potrebbero contenere alcol. Rimuovere la visiera prima di pulire l´interno del casco. Riporla solo quando i prodotti per la pulizia si sono completamente evaporati.Attenzione:- Per una visibilità sicura, soprattutto di notte, sostituire immediatamente una visiera graffiata. Utilizzare le visiere colorate solo di giorno. Le visiere più scure non sono omologate e sono destinate esclusivamente all´uso in pista. La visiera antiappannamento è stata trattata internamente con un processo speciale che riduce la condensa in condizioni di utilizzo normali tra -5°C e +40°C (23 F e 104 F) con un´umidità relativa dell´80%. Si tratta di una protezione contro la formazione di nebbia e non di un assorbente di umidità. L´eccessiva nebbia d´acqua può trasformarsi in un film d´acqua all´interno della visiera. Ventilare il casco per ridurre questo fenomeno.Pulizia e manutenzione:- Pulire il casco solo con acqua tiepida (mai usare acqua calda!) e poche gocce di sapone neutro o utilizzare gli speciali prodotti per la pulizia del casco. Lasciare asciugare il casco a temperatura ambiente: non esporlo a fonti di calore e non utilizzare mai un asciugacapelli per asciugarlo.Non modificare il casco in alcun modo:- Non tentare mai di manomettere il casco.Non tagliare o forare la calotta del casco. Non inserire viti. Non dipingerlo. Non modificare il sottogola. Non rimuovere la parte inferiore della visiera o i bordi inferiori del casco, poiché può essere molto pericoloso in caso di incidente. Non modificare l´imbottitura di comfort tagliando o rimuovendo il polistirolo, poiché ciò ridurrebbe notevolmente la capacità di assorbimento degli urti del casco. Utilizzare solo ricambi originali MOMODESIGN.Usare il casco con cura. Non appenderlo alla motocicletta durante la guida:- Sebbene il tuo casco sia molto robusto, deve essere sempre maneggiato con cura. L´impatto con oggetti solidi o ruvidi può danneggiare la vernice o, peggio ancora, ridurre la sicurezza del casco. Non guidare mai con il casco appeso alla motocicletta, poiché danneggerebbe la vernice, la visiera e il sottogola. Tenerlo sempre lontano dal silenziatore, dai gas di scar...

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L'icona metropolitana dal design 100% italiano, progettato per coniugare stile, qualità e comfort. Comodo e versatile, grazie al visierino parasole integrato oggi ancora più sicuro. FGTR EVO, la versione premium della gamma FGTR, è il casco dal design 100% italiano. Nato come demi jet urbano per eccellenza, storicamente ispirato ai caschi dei piloti di elicottero, è diventato un'icona metropolitana in continua evoluzione.  Contraddistinto da dettagli artigianali, come i bordi cuciti a mano sul profilo della calotta e della visiera, oggi il modello EVO si rinnova, con tre misure di calotta disponibili, mantenendo la sua forma bombata e l'iconico logo a "T". La visiera, caratterizzata da due supporti in fibra di carbonio in finitura opaca, è stata rivisitata con linee più tese e moderne, così come il meccanismo visiera, completamente riprogettato in modo da rendere più agevole e sicura la sostituzione della lente stessa. Il nuovo design delle guancette consente di avvolgere maggiormente il volto del motociclista e conferire comfort superiore, grazie anche alla calzata concepita appositamente per l'uso di occhiali. Nella nuova versione Evo, le cuciture a contrasto bianche e i nottolini in metallo ESPzzolato, lo rendono un casco dal look distintivo per tutti i motociclisti e gli scooteristi che scelgono stile e sicurezza. Un modello versatile, grazie al visierino solare integrato che lo rende ideale per le uscite nelle giornate assolate. Gli interni del FGTR EVO sono rimovibili e lavabili, predisposti per i sistemi di comunicazione generici e caratterizzati da un tessuto a rapido assorbimento - trattamento DrySpeed - per il massimo comfort. La nuova gamma EVO si presenta con una ricercata palette colori e grafiche sofisticate, a valorizzare questo modello ideato per coniugare stile, qualità e sicurezza sulle due ruote MATERIALE Calotta 100% ABS CALOTTA 3 dimensioni della calotta INTERNI Bordo base cucito a mano Interni rimovibili e lavabili Sottogola removibile e lavabile DrySpeed: assorbimento istantaneo del sudore Calzata concepita appositamente per consentire l'uso di occhiali Predisposto per sistema di comunicazione generico VISIERA Visiera antigraffio e anti-UV Bordo visiera in pelle sintetica Forchetta in fibra di carbonio Nottolino laterale in metallo ESPzzolato con logo Visierino solare integrato ad azionamento manuale SISTEMA DI RITENZIONE Micrometrico Anello anti-rapina

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Caratteristiche: Casco demi jet urbano dal design italiano, con forma bombata, logo a T e dettagli artigianali come bordi cuciti a mano su calotta e visiera. Materiali principali: La visiera integra due supporti in fibra di carbonio con finitura opaca e nottolini in metallo spazzolato per un look distintivo. Ergonomia: Le nuove guancette avvolgono meglio il volto e la calzata è concepita per l’uso di occhiali, offrendo comfort durante la guida. Dettagli funzionali: Visierino solare integrato per le giornate assolate, interni rimovibili e lavabili e predisposizione per sistemi di comunicazione generici. Temperatura: Il tessuto interno a rapido assorbimento con trattamento DrySpeed aiuta a mantenere il comfort durante l’utilizzo.