Dt Swiss Ruota Anteriore Da Mtb Xrc 1200 Spline 29'' 30 Cl Disc Tubeless

Dt Swiss Xrc 1200 Spline 29´´ 30 Cl Disc Tubeless Mtb Front Wheel Argento 15 x 110 mm. Sperimenta l´apice delle prestazioni cross-country con la ruota anteriore DT Swiss XRC 1200 Spline. Progettata per ciclisti d´élite, questa ruota in carbonio ultraleggera da 597g offre un´accelerazione esplosiva e una maneggevolezza di precisione. Il suo moderno cerchio hookless con larghezza interna di 30 mm fornisce un supporto superiore al pneumatico per la massima trazione e controllo. Costruita attorno al mozzo 180 di alta gamma con spaziatura Boost per una rigidità e reattività eccezionali, questa ruota da 29” è il tuo vantaggio definitivo sul sentiero. Arriva pronta all´azione con nastro tubeless, valvola e borsa portaruota inclusi. Traduzione dall´inglese all´italiano:Caratteristiche:Hookless tubeless TSS:- Hookless Tubeless, o Tubeless Straight Side (abbreviazione standard TSS) descrive il design dei cerchi. I cerchi predisposti per il tubeless possono essere utilizzati senza camera d´aria, ma è anche possibile montarli con camera d´aria. Hookless o Straight Side descrive la forma del tallone del cerchio, che in questo caso è costruito dritto, senza il classico gancio. Questo design offre vantaggi in termini di maggiore resistenza agli impatti dei fianchi del cerchio in carbonio ed è utilizzabile fino a una pressione dei pneumatici di 5 bar.Diametro del cerchio:- Il 700c (622 mm / 29 pollici) è la dimensione della ruota più comune per le bici da corsa. La dimensione della ruota 650b (584 mm / 27.5 pollici) viene utilizzata in aree specifiche. Ogni dimensione della ruota offre vantaggi unici per diversi tipi di guida.Perno passante:- Il perno passante si riferisce a un sistema di montaggio delle ruote. La tecnologia RWS di DT Swiss consente un montaggio rapido e preciso semplicemente ruotando una leva facilmente regolabile. I sistemi a perno passante garantiscono un collegamento rigido e sicuro tra la ruota e il telaio. I perni passanti devono essere compatibili con il telaio e la forcella perché la larghezza, il diametro e la filettatura del perno variano e sono definiti dal produttore del telaio e della forcella.Boost:- Boost si riferisce a dimensioni dell´asse più ampie. I produttori di telai e forcelle lo utilizzano per costruire una bicicletta più rigida nel complesso. Aumentando la distanza della flangia è possibile creare un angolo dei raggi più piatto sulla ruota, il che migliora la simmetria e aumenta la rigidità, soprattutto sulle ruote grandi.Peso del sistema:- Il peso del sistema è composto dal peso del ciclista e della sua attrezzatura, più la bicicletta con i bagagli.Altezza del cerchio:- Nel ciclismo, l´altezza del cerchio influisce in modo significativo sull´aerodinamica, l´agilità e il peso della ruota. Il principio generale è che più alto è il profilo del cerchio, maggiore è il vantaggio aerodinamico, più basso è il profilo del cerchio, maggiore è la reattività e migliore la maneggevolezza in curva e nei cambi di velocità.Larghezza interna del cerchio:- DT Swiss offre cerchi per MTB con larghezze interne del cerchio da 20 a 76 mm. La giusta combinazione di larghezza del pneumatico e larghezza del cerchio porta a un supporto ideale del pneumatico. Un migliore supporto del pneumatico riduce il rischio di eruttazioni e quindi consente di ridurre la pressione del pneumatico. D´altra parte, cerchi più larghi e pneumatici più larghi aumentano anche il peso delle ruote.Center Lock:- Center Lock si riferisce a un sistema per dischi freno sviluppato da Shimano. Il disco freno è montato sul mozzo tramite una scanalatura esterna e avvitando un anello di bloccaggio.Traduzione dall´inglese all´italiano:Il vantaggio del sistema Center Lock è che i dischi freno sono centrati e il montaggio richiede solo l´avvitamento di un singolo anello di bloccaggio.Interfaccia freno:- Il vantaggio del sistema Center Lock è che il fissaggio del freno a disco avviene con un unico anello di bloccaggio, il che facilita il montaggio. D´altra parte, un vantaggio del sistema IS (6 bulloni) è che in caso di riparazione necessaria sul percorso, non è necessario alcuno strumento speciale per lo smontaggio.Pro Lock:- Pro Lock è una funzione di bloccaggio del filetto che impedisce l´allentamento del collegamento tra raggio e nipplo, consentendo la realizzazione di ruote estremamente resistenti.Caratteristiche:- Peso netto: 597 g- Peso massimo del sistema consigliato: 120 kg- Classificazione ASTM: 3- Materiale: Carbonio- Interfaccia pneumatico: Tubeless Hookless TSS- Foro valvola: Presta- Diametro cerchio: 29´´ / 700C- Altezza cerchio: 20 mm- Larghezza interna: 30 mm- Larghezza esterna: 36 mm- Tipo di mozzo: 180- Sistema asse: Perno passante da 15 mm- Dimensione integrata: 110 mm Boost- Interfaccia freno: Disco Center Lock- Raggi a sinistra: DT revolite® a testa a T- Raggi a destra: DT revolite® a testa a T- Schema raggi: Due croci (1:1)- Nippli: DT ProLock Squorx ProHead in alluminioIncluso:- Nastro tubeless 32 mm- Valvola tubeless in alluminio nera 18-25 mm- Adattatore IS 6 bulloni MTB- Borsa per ruote. tradeinn Bikeinn